Mastervolt - Corporate Copyright (c) 2010 http://http://www.mastervolt.de// de Mastervolt DE RSS 2012-02-23 Camper - 2000 W system http://www.mastervolt.de/systeme/camper-2000-w-system/ ]]><p><strong>2000 W System</strong></p> <p><strong>Systembeschreibung:</strong></p> <p>Das 2000 Watt Power System wurde f&#252;r Wohnmobile mit h&#246;herem Strombedarf oder mehreren Verbrauchern entwickelt. Das System deckt den Strombedarf f&#252;r 12 V Beleuchtung, Radio/TV/DVD, eine Satellitensch&#252;ssel und mehrere 230 V Ger&#228;te, wie Mikrowelle/Backofen, Kaffeemaschine, Staubsauger, F&#246;n, Laptop and mehrere Batterieladeger&#228;te. Das Herzst&#252;ck des Systems ist eine robuste und wartungsfreie Gelbatterie mit einer Gesamtkapazit&#228;t von 240 bzw. 400 Ah. Unter normalen Nutzungsbedingungen liefert die Batterie genug Strom f&#252;r zumindest ein Wochenende ohne Motorlichtmaschine oder Landstrom.</p> <p>Zur Erweiterung der Batterienutzung ist das System mit einem Solarladeregler ausgestattet, sodass die Batterien &#252;ber die PV-Panele geladen werden. Zus&#228;tzlich werden die Batterien w&#228;hrend der Fahrt &#252;ber den Mastervolt Charge Mate geladen.</p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td rowspan="2" width="133"> <p><strong>Beschreibung</strong></p> </td> <td width="66"> <p align="center"><strong>Spannung</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>Strom</strong></p> </td> <td width="93"> <p align="center"><strong>Verbrauch</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>Leistung</strong></p> </td> </tr> <tr> <td width="66"> <p align="center"><strong>(U)</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>(P)</strong></p> </td> <td width="93"> <p align="center"><strong>(Std)</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>(kWh)</strong></p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Beleuchtung</p> </td> <td width="66"> <p align="center">12</p> </td> <td width="65"> <p align="center">30</p> </td> <td width="93"> <p align="center">4</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,12</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Audio System</p> </td> <td width="66"> <p align="center">12</p> </td> <td width="65"> <p align="center">40</p> </td> <td width="93"> <p align="center">2</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,08</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Wasserpumpe</p> </td> <td width="66"> <p align="center">12</p> </td> <td width="65"> <p align="center">70</p> </td> <td width="93"> <p align="center">0,3</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,02</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>TV</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">80</p> </td> <td width="93"> <p align="center">2</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,16</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Kaffeemaschine</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">1400</p> </td> <td width="93"> <p align="center">0,2</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,28</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Mikrowelle/Backofen</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">1200</p> </td> <td width="93"> <p align="center">0,2</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,24</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>F&#246;n</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">1800</p> </td> <td width="93"> <p align="center">0,1</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,18</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Laptop</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">75</p> </td> <td width="93"> <p align="center">1</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,08</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Staubsauger</p> </td> <td width="66"> <p align="center">230</p> </td> <td width="65"> <p align="center">1000</p> </td> <td width="93"> <p align="center">0,1</p> </td> <td width="65"> <p align="center">0,1</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p><strong>Tagesverbrauch</strong></p> </td> <td width="66"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>1,26</strong></p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>&#160;</p> </td> <td width="66"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p><strong>Tats&#228;chliche Batteriekapazit&#228;t</strong></p> </td> <td width="66"> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td width="93"> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>2,4</strong></p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Spannung</p> </td> <td width="66"> <p align="center">12</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Kapazit&#228;t</p> </td> <td width="66"> <p align="center">400</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>Entladung</p> </td> <td width="66"> <p align="center">50%</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p>&#160;</p> </td> <td width="66"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td width="133"> <p><strong>Unabh&#228;ngigkeit in Tagen</strong></p> </td> <td width="66"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="93"> <p align="center">&#160;</p> </td> <td width="65"> <p align="center"><strong>2</strong></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p><strong><a href="http://files.mastervolt.com/images/content/2_kw_mobile_system.jpg" target="_blank">2000 W System</a>&#160;(Download als jpg)</strong></p> <p><strong>Produktinformation:</strong></p> <ul> <li>1: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/mass-combi-12v/mass-combi-12-1200-60-230-v/">Mass Combi 12/1200-60</a>&#160;/ <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/mass-combi-12v/mass-combi-12-2000-100-230-v/">Mass Combi 12/2000-100</a></li> <li>2: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterview-masterbus/masterview-easy/">Touchpanel</a></li> <li>3: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterbus-enabled/dc-distribution-500-4industrial-fuses/">DC-distribution</a> / <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterbus-enabled/mastershunt-500-battery-monitor-with-system-fuse/">MasterShunt</a></li> <li>4: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/mvg-12v-gel/mvg-12-120-gel/">2x GEL 12/120 Ah</a> / <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/mvg-12v-gel/mvg-12-200-gel/">2x GEL 12/200 Ah</a></li> <li>5: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/charge-mate-to-connect-two-batteries/charge-mate-1202/">Chargemate</a></li> <li>6: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/solar-chargemaster/solar-chargemaster-scm-n-20/">Solar charge regulator Max. 20A</a></li> <li>7: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/accessoires4/connection-cable-15-metre-25-mm/">Power cord</a></li> <li>8: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/battery-switches/manual-knob-switch/">Battery switch</a></li> </ul> <p>&#160;</p> Camper - 500 W System http://www.mastervolt.de/systeme/camper-500-w-system/ ]]><p><strong>Systembeschreibung:<br /></strong>Dieses 500 Watt Power System wurde f&#252;r Wohnmobile mit eingeschr&#228;nktem Strombedarf oder wenigen Verbrauchern entwickelt. Das System deckt den Basis-Strombedarf f&#252;r 12 V Beleuchtung, Radio/TV/DVD, eine Satellitensch&#252;ssel und ein paar 230 V Ger&#228;te, wie Laptop, elektrische Zahnb&#252;rste und Ihr Handy-Ladeger&#228;t. Das Herzst&#252;ck des Systems ist eine robuste und wartungsfreie Gel- oder AGM-Batterie. Unter normalen Nutzungsbedingungen liefert die Batterie genug Strom f&#252;r zumindest ein Wochenende ohne Motorlichtmaschine oder Landstrom.</p> <p>Zur Erweiterung der Batterienutzung ist das System mit einem Solarladeregler ausgestattet, sodass die Batterien &#252;ber die PV-Panele geladen werden. Neben den Solarpanelen werden die Batterien ebenfalls w&#228;hrend der Fahrt &#252;ber den Mastervolt Charge Mate geladen.</p> <p><strong>Leistungsbilanz:</strong></p> <table style="width: 433px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td rowspan="2"> <p><strong>Beschreibung</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>Spannung</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>Strom</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>Verbrauch</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>Leistung</strong></p> </td> </tr> <tr> <td width="64"> <p align="center"><strong>(U)</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>(P)</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>(Std)</strong></p> </td> <td width="64"> <p align="center"><strong>(kWh)</strong></p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Beleuchtung</p> </td> <td> <p align="center">12</p> </td> <td> <p align="center">30</p> </td> <td> <p align="center">4</p> </td> <td> <p align="center">0,12</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Audio System</p> </td> <td> <p align="center">12</p> </td> <td> <p align="center">40</p> </td> <td> <p align="center">2</p> </td> <td> <p align="center">0,08</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Wasserpumpe</p> </td> <td> <p align="center">12</p> </td> <td> <p align="center">70</p> </td> <td> <p align="center">0,3</p> </td> <td> <p align="center">0,02</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>TV</p> </td> <td> <p align="center">230</p> </td> <td> <p align="center">80</p> </td> <td> <p align="center">2</p> </td> <td> <p align="center">0,16</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Laptop</p> </td> <td> <p align="center">230</p> </td> <td> <p align="center">75</p> </td> <td> <p align="center">1</p> </td> <td> <p align="center">0,08</p> </td> </tr> <tr> <td> <p><strong>Tagesverbrauch</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>0,46</strong></p> </td> </tr> <tr> <td> <p>&#160;</p> </td> <td> <p>&#160;</p> </td> <td> <p>&#160;</p> </td> <td> <p>&#160;</p> </td> <td> <p>&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> <p><strong>Tats&#228;chliche Batteriekapazit&#228;t&#160;</strong></p> </td> <td> <p><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>0,9</strong></p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Spannung</p> </td> <td> <p align="center">12</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Kapazit&#228;t</p> </td> <td> <p align="center">150</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>Entladung</p> </td> <td> <p align="center">50%</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td> <p>&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> <td> <p align="center">&#160;</p> </td> </tr> <tr> <td> <p><strong>Unabh&#228;ngigkeit in Tagen</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>&#160;</strong></p> </td> <td> <p align="center"><strong>2</strong></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p><strong><a href="http://files.mastervolt.com/images/content/500_w_mobile_system.jpg" target="_blank">500 W System</a></strong><strong>&#160;(Download als jpg)</strong></p> <p><strong>Produktinformation:</strong></p> <ul> <li>1: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/ac-master-12v/ac-master-12-500-230v/">Inverter 500W</a></li> <li>2: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/chargemaster-12v/chargemaster-12-25-3/">Battery Charger 12/25 A</a></li> <li>3: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterview-masterbus/masterview-easy/">Touchpanel</a></li> <li>4: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterbus-enabled/dc-distribution-500-4industrial-fuses/">DC-distribution</a> / <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/masterbus-enabled/mastershunt-500-battery-monitor-with-system-fuse/">MasterShunt</a></li> <li>5: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/agm-slimline-12v/agm-sl-12-150/">Battery 12/150 Ah</a></li> <li>6: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/charge-mate-to-connect-two-batteries/charge-mate-1202/">Chargemate</a></li> <li>7: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/solar-chargemaster/solar-chargemaster-scm-n-20/">Solar charge regulator Max. 20A</a></li> <li>8: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/accessoires4/connection-cable-15-metre-25-mm/">Power cord</a></li> <li>9: <a href="http://www.mastervolt.com/marine/products/battery-switches/manual-knob-switch/">Battery switch</a>&#160;</li> </ul> <p>&#160;</p> Wechselrichter für First Solar Module zertifiziert http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/wechselrichter-fr-first-solar-module-zertifiziert/ ]]><p>K&#246;ln, 6.9.2011 &ndash; Mastervolt Wechselrichter sind jetzt f&#252;r die Nutzung in Anlagen mit First Solar D&#252;nnschicht-Modulen zertifiziert. Um die volle First Solar Modulgarantie zu erhalten, m&#252;ssen Wechselrichter verwendet werden, die im sogenannten System-Design-and-Application-Prozess (SDA) zugelassen wurden. Die Wechselrichter der Mastervolt-Baureihen Sunmaster XL, XS und CS haben die Standard SDA erhalten und k&#246;nnen mit Modulen der First Solar FS-Serien 2 und 3 kombiniert werden.</p> <p>First Solar gew&#228;hrt f&#252;r Module seiner FS-Serie 2 und 3 nur dann einen Garantieanspruch, wenn sie gem&#228;&#223; dem First Solar User Guide sowie dem SDA-Dokument installiert, betrieben und gewartet werden.</p> <p>Der SDA-Prozess von First Solar soll sicherstellen, dass Solaranlagen mit First Solar Modulen hohe Systemwirkungsgrade erreichen und zuverl&#228;ssig arbeiten. Gepr&#252;ft werden der Standort und die Montage der Module, die Auslegung und die Betriebsbedingungen.</p> <p>David Bassie, Produkt Manager Solar bei Mastervolt: &bdquo;Die First Solar Zulassung ist eine weitere Best&#228;tigung f&#252;r die Flexibilit&#228;t des Sunmaster-Systemdesigns. Diese Flexibilit&#228;t ist eines der wesentlichen Ziele bei der Entwicklung von Mastervolt Wechselrichtern. Die Ger&#228;te sollen zu den unterschiedlichsten Projekten und zu allen Solarmodulen passen. Dadurch k&#246;nnen sich Installateure auf wenige Ger&#228;tetypen konzentrieren und dennoch vielen Kunden gerecht werden.&#34</p> Verbesserte Netzintegration von Solarstrom http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/verbesserte-netzintegration-von-solarstrom/ ]]><p>K&#246;ln, 27. September 2011: Mastervolt Wechselrichter erf&#252;llen die aktuellen Anforderungen an die Netzintegration von Solarstrom und tragen so dazu bei, die Stromnetze zu stabilisieren. Alle neu erworbenen Sunmaster&#160; sind mit einer angepassten &#220;berfrequenzabschaltung ausgestattet und gehen nicht mehr bei 50,2 Hz vom Netz. Damit entsprechen sie bereits heute den Vorgaben der ab 01. Januar 2012 geltenden VDE 4105 AR-N:2011-08 Anwendungsregel f&#252;r Anlagen am Niederspannungsnetz.</p> <p>Auch im Bereich der Einspeisung von Blindleistung in das Stromnetz erf&#252;llen die Sunmaster CS 10, 12, 15 und 20 sowie der CS 30 die Anforderungen der Mittelspannungsrichtlinie f&#252;r Installationen &#252;ber 100 kW Leistung sowie die ab dem 1. Januar 2012 geltende Richtlinie f&#252;r die Mittelspannungseinspeisung.</p> <p>&#160;&bdquo;Je mehr Solarstromanlagen am Netz sind, desto wichtiger wird es, dass sich die Wechselrichter netzkonform verhalten, um die Netzstabilit&#228;t und die Versorgungssicherheit zu unterst&#252;tzen. Deswegen statten wir unsere neuen Ger&#228;te so aus, dass sie die Anforderungen m&#246;glichst fr&#252;hzeitig erf&#252;llen. Das reduziert den Aufwand f&#252;r Umstellungen bei unseren Kunden und entspricht unserer Philosophie, die Sunmaster besonders praxisgerecht zu konstruieren&#34, so Savas Meric, Vertriebsleiter Deutschland bei Mastervolt.</p> <p>Hintergrund der aktuellen Diskussion rund um die Einspeisung von Solarstrom ist der starke&#160; Zubau von Solarstromanlagen in den vergangenen Jahren. Um den zus&#228;tzlichen Strom aus Sonnenenergie im vorhandenen Stromnetz besser zu kontrollieren, werden von Solarwechselrichtern netzstabilisierende Ma&#223;nahmen abverlangt. Dazu geh&#246;rt unter anderem, dass bei einem Stromausfall nicht mehr alle Solarwechselrichter&#160; au&#223;er Betrieb gehen, sondern dass sie ihre Wirkleistung reduzieren und passive wie auch aktive Netzunterst&#252;tzung (Einspeisung von Blindleistung) leisten.</p> Solar-Projekt ‘Zonnestroom’ http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/solar-projekt-zonnestroom/ ]]><p>Mastervolt wurde von der Oskomera Group zwecks Ausstattung eines der gr&#246;&#223;ten innerst&#228;dtischen Solarprojekte in den Niederlanden ausgew&#228;hlt. In sechs Schulgeb&#228;uden sowie drei weiteren Verwaltungsgeb&#228;uden des Bezirks erzeugen sechzehn Wechselrichter des Modells <a style="display: inline-block;" href="http://www.mastervolt.de/solar/produkte/sunmaster-cs/cs15tl/">CS15</a> umweltfreundlichen Strom. F&#252;r das gesamte Projekt wurden 2.800 Solarmodule mit einer voraussichtlichen Ertragsleistung von 467.500 kWh pro Jahr eingesetzt. Die Anlagen liefern ebenfalls Daten an Display-Panele, so dass die Sch&#252;ler genau wissen, wie viel Strom &#252;ber ihnen auf dem Dach erzeugt wird.</p> <p>Die Nutzung von Solarstrom soll nicht nur anhand der Display-Panele verdeutlicht werden. Auch in den Schulstunden sind die Solaranlagen Gespr&#228;chsthema. Hier werden den Kindern die Bestandteile sowie die Funktionsweise der Solartechnik erkl&#228;rt.</p> <p>Das Projekt wurde durch nationale Subventionen sowie durch ein Joint-Venture zwischen dem Betreiber der Solarstromanlage und einem Lieferanten erneuerbarer Energien finanziert. Der Betreiber k&#252;mmert sich um die Installation und den sicheren Betrieb des Systems, w&#228;hrend der Energielieferant den erzeugten Strom kauft. Die Menschen, die in dem n&#228;heren Umfeld der Schulen leben, k&#246;nnen diesen Solarstrom f&#252;r ihre eigenen Bed&#252;rfnisse kaufen und f&#246;rdern dadurch den Bekanntheitsgrad des Projektes vor Ort.</p> <p>Das Projekt &lsquo;Zonnestroom&rsquo; wurde jetzt zum nachhaltigsten Projekt 2011 nominiert!</p> Mastervolt und Stiebel Eltron http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/mastervolt-und-stiebel-eltron1/ ]]><p><strong>Neue L&#246;sung steigert Solarstrom-Wirtschaftlichkeit</strong></p> <p>Mastervolt hat f&#252;r seine XS-Wechselrichter eine intelligente Steuerung entwickelt, die in Zusammenarbeit mit einer W&#228;rmepumpe oder anderen Verbrauchern die Wirtschaftlichkeit einer Solaranlage merklich erh&#246;hen kann. Grundlage ist das aktuelle Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG): Eigent&#252;mer von Solaranlagen k&#246;nnen h&#246;here &#220;bersch&#252;sse erzielen, wenn sie m&#246;glichst viel Solarstrom direkt vor Ort verbrauchen, statt ihn komplett in das Stromnetz einzuspeisen. Sie m&#252;ssen weniger Strom einkaufen und erhalten eine zus&#228;tzliche Verg&#252;tung ab der ersten selbst genutzten Kilowattstunde. Eine nochmals erh&#246;hte F&#246;rderung gibt es, wenn mehr als 30 Prozent des Solarstroms direkt verbraucht werden.&#160; Herk&#246;mmliche Haushalte erreichen diesen Anteil aber oft nicht. Die neue gemeinsame L&#246;sung von Mastervolt und den Haustechnik-Experten von Stiebel Eltron, dem deutschen Marktf&#252;hrer f&#252;r W&#228;rmepumpen, erm&#246;glicht es nun, den Eigenverbrauch von Solarstrom um acht bis zehn Prozent zu steigern, ohne in Batteriesysteme investieren zu m&#252;ssen. Dabei treibt der Solarstrom eine W&#228;rmepumpe an, die kostensparend und umweltfreundlich Warmwasser erzeugt.</p> <p>Die neue Steuerung schaltet die hocheffiziente Stiebel Eltron-W&#228;rmepumpe automatisch ein, sobald die Solaranlage ausreichend Strom liefert. Die W&#228;rmepumpe entzieht dann der Umgebungsluft Energie und erw&#228;rmt Trinkwasser im integrierten Speicher. Die tags&#252;ber gespeicherte Energie steht anschlie&#223;end rund um die Uhr zur Verf&#252;gung. Mit dem Einsatz von 1 kWh Sonnenstrom werden bis zu 3,5 kWh W&#228;rmeenergie CO2-frei erzeugt und die Effizienz der gesamten Heizanlage wird erh&#246;ht.</p> <p>Die neue Wechselrichter-Steuerung ist nicht nur f&#252;r die Kombination mit W&#228;rmepumpen geeignet.&#160; Sie kann auch daf&#252;r eingesetzt werden, um andere Verbraucher gezielt mit Solarenergie zu versorgen und so den Eigenverbrauch zu erh&#246;hen.</p> <p>&bdquo;Bei der Entwicklung des neuen Ger&#228;ts sind wir von der Frage ausgegangen, wie wir unsere Kunden dabei unterst&#252;tzen k&#246;nnen, Solarenergie noch besser und wirtschaftlicher zu nutzen. Quasi jeder Verbraucher, der durch Sonnenstrom gespeist werden kann, ist f&#252;r die Kombination mit unseren XS-Wechselrichtern geeignet&#34, so Bouke Siebenga, Director Solar bei Mastervolt.</p> MasterBus und CZone kommen zusammen http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/masterbus-und-czone-kommen-zusammen/ ]]><p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p>Seitdem Mastervolt Teil des Marine-Bereichs von Actuant Electrical ist, haben die Ingenieure in der Hauptgesch&#228;ftsstelle von Mastervolt in Amsterdam und das Engineering-Team von BEP eifrig zusammen gearbeitet, um die vernetzten Technologien der zwei Unternehmen nahtlos zu einem System zu verbinden.</p> <p>Beide Unternehmen verf&#252;gen &#252;ber umfassende vernetzte Systeme, die auf CAN basieren und aus Vorrichtungen zur digitalen Schaltung, System&#252;berwachung und zum Stromrichten bestehen. &#34Es war eigentlich ganz leicht, die CZone- und MasterBus-Systeme miteinander zu verbinden&#34, berichtet Jarrod Sagar, Globaler Produktmanager f&#252;r Digital Switching bei BEP, &#34denn beide Unternehmen haben bei diesen Systemen dieselbe urspr&#252;ngliche Philosophie verfolgt, die darin bestand, s&#228;mtliche Kontroll- und &#220;berwachungsstellen der Systeme an Bord auf einem intuitiv verst&#228;ndlichen Display zu vereinen, denn durch eine zentrale Stelle und eine nahtlose Automatisierung wird die Nutzung des Bootes f&#252;r den Benutzer stark vereinfacht.</p> <p>Die Engineering-Teams haben die &lsquo;CZone MasterBus Bridge&rsquo; als Verkn&#252;pfung zwischen dem&#160; MasterBus und den CZone-Systemen entwickelt. Bei der Bridge (&#34Br&#252;cke&#34) handelt es sich um eine einfache Plug-in-Vorrichtung, die beide Protokolle liest und Ger&#228;te von jedem anderen Hersteller zul&#228;sst. Au&#223;erdem sorgt sie daf&#252;r, dass andere, wie Simrad, die den NMEA2000 von BEP benutzen, uneingeschr&#228;nkt kompatibel sind. Dies hat zur Folge, dass Komponenten wie Pumpen, Alarmvorrichtungen, Batterielader und Monitore von einem einzigen Touchscreen aus kontrolliert werden k&#246;nnen.</p> <p>&#34Der beliebte MasterShunt-Batteriemonitor sowie der ChargeMaster-Batterielader k&#246;nnen jetzt an ein BEP-Schiffsnetzwerk angeschlossen werden, das auf NMEA2000 basiert,&#34 erkl&#228;rte Marc Persoon, Marketing Manager von Mastervolt. &#34Dies erm&#246;glicht die &#220;berwachung und Kontrolle des Batterieladers &#252;ber das Czone-Display oder ein anderes kompatibles Display, wie die multifunktionalen Navigationsbildschirme f&#252;r die Schifffahrt von Simrad und B&#38;G. Die CZone MasterBus Bridge wurde entwickelt, um zwei gro&#223;artige Systeme miteinander zu verbinden und dem Kunden somit das Beste aus zwei Welten zu bieten.&#34</p> <p>Wie bei allen Produkten von Mastervolt besteht auch die Bridge aus robusten, korrosionsbest&#228;ndigen Materialien. Das kompakte Ger&#228;t ist mit strategisch g&#252;nstig angebrachten Schraubl&#246;chern versehen, so dass es an jede geeignete Fl&#228;che angebracht werden kann. Zwei einfache f&#252;nfpolige Universalstecker erleichtern den schnellen und problemlosen Anschluss der zwei Netzwerkkabel und eine LED-Anzeige gibt den Netzwerkstatus an.</p> <p>&#34Durch den Anschluss der Bridge in ein bestehendes System kann ein Bootsbesitzer die Systeme des Bootes erweitern, ohne dass er an einen einzigen Hersteller gebunden ist&#34, erkl&#228;rt Persoon. &#34Dies ist nur ein Beispiel daf&#252;r, welche Vorteile die Integration in eine Organisation wie Actuant mit sich bringt, in der der Kunde aus der B&#252;ndelung des Know-hows enorme Vorteile zieht. Dar&#252;ber hinaus erhalten unsere Erstausr&#252;ster durch die Bridge ein absolut einfaches Paket: ein vernetztes System, das aus den weltweit besten Produkten zum Stromrichten und zur digitalen Schaltung besteht.&#34</p> <p>&#34Die Aufnahme des Produktspektrums von Mastervolt und die Integration unterstreichen die Strategie der Marine-Abteilung von BEP, ein weltweit f&#252;hrender Lieferant integrierter Elektrol&#246;sungen und elektrischer Komponenten zu werden&#34, berichtet Jarrod Sagar von BEP.</p> <p>Die CZone MasterBus Bridge wird sowohl auf der IBEX als auch auf der METS pr&#228;sentiert und soll im ersten Vierteljahr 2012 auf den Markt kommen. Die Br&#252;cke umfasst alle erforderlichen Anschlusskabel und ist mit einer 2-j&#228;hrigen Garantie ausgestattet.</p> <p><a href="http://files.mastervolt.com/files/content/mastervolt_-_czone_masterbus_bridge_-_german.doc" target="_blank">DOWNLOAD DOCUMENT</a></p> Eine globale organisation steht hinter Mastervolt http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/eine-globale-organisation-steht-hinter-mastervolt/ ]]><p>Das niederl&#228;ndische Unternehmen Mastervolt, welches seit seiner Gr&#252;ndung im Jahr 1991 als Marktf&#252;hrer in der Welt der netzunabh&#228;ngigen elektrischen Systeme gilt, &#160;ist mit Ende 2010 eine Tochtergesellschaft der US diversifiziertes Industrieunternehmen Actuant Corporation geworden.</p> <p>Mit Kombination dieser beiden Kr&#228;fte feiert die Marke Mastervolt auch gleichzeitig den 20. Jahrestag und sichert sich somit die langfristige F&#228;higkeit, in interessante neue Innovationen zu investieren, ein Markenzeichen des Unternehmens bis heute, w&#228;hrend Actuant einen weiteren Pool an Know-how f&#252;r sein wachsendes Portfolio dazugewonnen hat.</p> <p>Actuant hat den Firmensitz in Menomonee Falls in Wisconsin, USA, und ist an der New York Stock Exchange als NYSE: ATU notiert. Das diversifizierte Unternehmen hat einen Umsatz von ca. US $ 1.500.000.000, und hat somit eine eindeutig solide finanzielle Basis. Actuant hat vier Hauptbereiche: Industrial, Engineered Solutions sowie Energie-und Elektrotechnik.</p> <p>Actuant hat Niederlassungen in mehr als 30 L&#228;ndern und setzt derzeit den Fokus auf die Erweiterung der Energie-und Elektrotechnik Sparte, da in diesen Sektoren ein langfristiges Wachstum, einschlie&#223;lich Solarenergie und anderen erneuerbaren Energien, erwartet wird.</p> <p>Als langj&#228;hriger Pionier autarker Stromversorgungssysteme f&#252;r den Marine-, Fahrzeug- und Solarbereich, ist &#160;Mastervolt zu dem idealen Gesch&#228;ftspartner geworden und stellt eine starke Erweiterung der Muttergesellschaft Actuant dar.</p> <p>In der Electrical Division, in welcher sich Mastervolt befindet, besitzt Actuant auch noch weitere OEM-und Marine Elektronik Firmen welche die Mastervolt-Marke in Zukunft noch erg&#228;nzen werden. Dazu geh&#246;ren das Neuseel&#228;ndische Unternehmen BEP Marine, welches DC-Schalter und Paneele produziert sowie Marinco, der f&#252;hrende Hersteller von elektrischen L&#246;sungen f&#252;r eine Vielzahl von weltweiten M&#228;rkten. Mastervolt-Produkte werden ebenfalls konsequent auf die Anforderungen des offenen Meeres entwickelt, und passen daher perfekt in das Actuant Produkt Portfolio f&#252;r Anwendungen in der Medizintechnik, Automobil-Branche sowie in der Industrie und weiteren globalen M&#228;rkten. Das Zusammenspiel aller durch Actuant verbundenen Unternehmen ist eine wichtige Voraussetzung f&#252;r ein fortschrittliches und rasches Unternehmenswachstum sowie innovative Produktentwicklungen.</p> <p>Abgesehen von den Synergien von Wissen und Ressourcen, ist die langfristige Sicherstellung des globalen Vertriebsnetzes f&#252;r Mastervolt ein weiterer wichtiger Antrieb. Dies wird garantiert durch die Zugeh&#246;rigkeit zu einem gro&#223;en und vielseitigen internationalen Konzern. Dies wird auch die Mastervolt &#160;Produktreihe in neue M&#228;rkte integrieren, und das eigene Produkt Portfolio steigern.</p> <p>"Als Teil von Actuant hat es praktisch nur Vorteile f&#252;r Mastervolt, und unseren bestehenden Kundenstamm gebracht", erkl&#228;rte Mastervolt Marketing Manager Marc Persoon. "Die schiere Kraft des Actuant Unternehmens, und seine Begeisterung f&#252;r wegweisende elektrische Innovationen wird einen enormen Schub f&#252;r die innovative Arbeit, und Entwicklung bedeuten bei Mastervolt bedeuten. Wir haben jetzt Zugriff auf einen riesigen Pool an Know-how in verwandten Gebieten, weitere hilfreiche Produkte, und ein wirklich weltweites Vertriebsnetz. Die Zukunft mit Actuant ist in der Tat sehr aufregend."</p> <p><a href="http://files.mastervolt.nl/files/content/mastervolt_-_actuant_press_release_-_german.doc" target="_blank">DOWNLOAD WORD DOCUMENT</a></p> Komplettes Portfolio moderner Landstromanschlüsse auf den Markt http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/komplettes-portfolio-moderner-landstromanschlsse-auf-den-markt/ ]]><p>Mastervolt hat ein komplettes Spektrum an Landstromanschlusskabeln mit s&#228;mtlichen erforderlichen Zubeh&#246;rteilen entwickelt. Die neue Serie basiert auf dem beliebten CE-Anschluss, bei dem es sich um einen so genannten Stift- und H&#252;lsen-Anschluss handelt. Diese neue Serie ist eine Erweiterung der bereits bestehenden Drehschloss-Serie von Mastervolt.</p> <p>Die neue Landstromanschluss-Serie ist mit den Nennleistungen 16A und 32A sowie in verschiedenen Kabell&#228;ngen erh&#228;ltlich. Au&#223;erdem stehen sowohl Stromrichterkabel als auch Verl&#228;ngerungskabel und Y-Splitter zur Verf&#252;gung. S&#228;mtliche Anschlusskabel sind mit einem spritzgegossenen wasserdichten Anschluss ausgestattet, der so konstruiert wurde, dass er der rauesten Umgebung auf See standh&#228;lt. Das Salzwasser bewirkt keine Korrosion des Anschlusses, was die Zuverl&#228;ssigkeit der Landstromanschl&#252;sse beeintr&#228;chtigen w&#252;rde. &#220;ber eine Stromanzeige-LED erhalten Sie unverz&#252;glich ein Feedback &#252;ber die Verf&#252;gbarkeit von Landstrom.</p> <p>Die an der Yacht angebrachten Steckdosen werden aus hochwertigem poliertem Edelstahl (316) hergestellt. Durch den Schnellverschlussmechanismus lassen sie sich sogar mit kalten H&#228;nden nach einem T&#246;rn im Winter &#246;ffnen. Die Steckdose kann problemlos von einer Person angebracht werden, was die Installation f&#252;r den Ersatzteilmarkt sowie f&#252;r OEM-Werften erleichtert.</p> <p>Das speziell konstruierte Stromkabel ist gerippt, damit es nicht an Deck oder auf dem Steg herumrollt. Dar&#252;ber hinaus werden hierdurch die Sicherheitsmerkmale der Landstromanschl&#252;sse verbessert, denn es besteht ein geringeres Risiko, dass eine Person f&#228;llt, wenn sie auf dem Kabel steht, da sich dieses nicht dreht, w&#228;hrend es auf dem Deck liegt. Dar&#252;ber hinaus ist es dank des Designs einfacher, das Kabel nach Gebrauch zusammenzunehmen. Aufgrund der Rippen bleibt das Kabel au&#223;erdem sauberer, da die direkte Kontaktfl&#228;che kleiner ist.</p> <p>&#34Das Landstromkabel ist f&#252;r einen komfortablen Aufenthalt an Bord von entscheidender Bedeutung, wenn man in einem Hafen mit verf&#252;gbarem Wechselstrom vor Anker liegt&#34, erkl&#228;rte Marc Persoon, Marketing Manager bei Mastervolt. &#34Wie bei jedem anderen Produkt, haben wir auch hier unseren Kunden aufmerksam zugeh&#246;rt und auf der Grundlage dieses Feedbacks eine neue Entwicklungsserie gestartet. Wir haben in vielen Bereichen Verbesserungen vorgenommen, von der Installation, &#252;ber die Einfachheit der Nutzung bis zur Haltbarkeit. Und nicht zuletzt haben wir darauf geachtet, dass es sich in puncto Aussehen und Haptik um ein echtes Mastervolt-Produkt handelt.&#34</p> <p>Die Preise f&#252;r die Landstromanschl&#252;sse, die in den 16A- und 32A-Ausf&#252;hrungen erh&#228;ltlich sind, beginnen bei: &euro;119 ohne MWST f&#252;r 16A-Kabel und &euro;229 ohne MWST f&#252;r 32A-Kabel.&#160;</p> <p><a href="http://files.mastervolt.nl/files/content/mastervolt_-_shore_power_connections_press_release-de.doc" target="_blank">DOWNLOAD WORD DOCUMENT</a></p> Emirates Team New Zealand ist jetzt für den Volvo Ocean Race startklar http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/emirates-team-new-zealand-ist-jetzt-fr-den-volvo-ocean-race-startklar/ ]]><p style="text-align: left;" align="center">Nach der Bekanntgabe der faszinierenden Partnerschaft zwischen Mastervolt, dem Hersteller erstklassiger Elektrosysteme mit Sitz in den Niederlanden, und dem&#160; Emirates Team New Zealand, einem der st&#228;rksten Segelteams weltweit, fungiert Mastervolt an der Seite des Teams als exklusiver Batterielieferant f&#252;r das CAMPER-Projekt beim 2011-2012 Volvo Ocean Race und gew&#228;hrleistet in dieser Position, dass die Yacht startklar f&#252;r die Regatta und mit den besten Batterie- und Elektrosystemen komplett ausgestattet ist, um sich dem im Oktober beginnenden &#228;u&#223;erst strapazi&#246;sen Wettkampf um die ganze Welt zu stellen.&#160;</p> <p>Vor dem Start des Volvo Ocean Race haben das Emirates Team New Zealand und die CAMPER-Crew mehr als 8000 Seemeilen an Bord der Volvo Open 70 absolviert, darunter den f&#252;r den Wettkampf erforderlichen Qualifikationst&#246;rn &#252;ber 2000 Meilen. Dieses Mal war jede zur&#252;ckgelegte Meile auf dem Wasser f&#252;r die Erprobung der Ausstattung an Bord zwecks Vorbereitung auf den Wettkampf von unsch&#228;tzbarem Wert. Mastervolt hat CAMPER mit einem breiten Spektrum seiner technischen Produkte ausgestattet, zu denen neben sonstigen Lichtmaschinenreglern und Systemkomponenten die Mastervolt Lithium-Ionen-Batterien 24/160, der MasterShunt 500, der MasterView Monitor, ein ChargeMaster 24/30-Batterielader und ein Alpha Pro 24V-Regler geh&#246;ren.</p> <p>Bezugnehmend auf die Leistungsf&#228;higkeit des Mastervolt-Kits erkl&#228;rte Greg Lewis, der Elektroniker von CAMPER beim Emirates Team New Zealand: &#34Ein Gro&#223;teil der bisherigen Strecke wurde unter extremen Wetterbedingungen zur&#252;ckgelegt &ndash; und unsere Bank mit Mastervolt Lithium-Ionen-Batterien funktioniert reibungslos. Die aus f&#252;nf Batterien &#224; 160 Ah bestehende Bank kann die Systeme an Bord der Yacht nahezu vier ganze Tage mit Strom versorgen, bevor sie wieder aufgeladen werden muss. Dank des MasterView-Displays ist die Nutzung des MasterBus-Systems v&#246;llig unproblematisch. Wir k&#246;nnen das komplette System mit Hilfe der Navigationsstation, die uns die verbleibenden Amperestunden sowie den Prozentsatz der Batterieladung anzeigt, &#252;berwachen.&#34</p> <p>Mastervolt bew&#228;hrt sich au&#223;erdem als fester Bestandteil des Teams, was die Geschwindigkeit und Leistungsf&#228;higkeit an Bord des CAMPER betrifft, denn es sind die in einem wasserdichten Geh&#228;use untergebrachten und mit Gummib&#228;ndern sowie Spectra-Gurtb&#228;ndern befestigten Batterien von Mastervolt, die das wichtige DC-Hydraulik-System f&#252;r die Feinregulierung des Schwenkkiels mit Strom versorgen.</p> <p>Der Marketing Manager von Mastervolt, Marc Persoon, &#228;u&#223;erte sich hierzu wie folgt: &#34Mastervolt war immer schon f&#252;r den aktuellen Stand seiner Technik bekannt. Unsere erstklassigen Lithium-Ionen-Batterien sind hier keine Ausnahme. Das Emirates Team New Zealand hat sich f&#252;r diese Batterien entschieden, um das Gewicht der Batterien aus ersichtlichen Gr&#252;nden so gering wie m&#246;glich zu halten. Dar&#252;ber hinaus profitiert das Team in den kommenden Monaten von ihren langlebigen Qualit&#228;ten und Sicherheitsmerkmalen. Mastervolt ist stolz darauf, als exklusiver Batterielieferant Partner eines der weltweit f&#252;hrenden Segelteams zu sein.&#34&#160;</p> <p>Seit dem America&rsquo;s Cup im Jahr 2007 hat das Emirates Team New Zealand drei spannende Projekte verfolgt, um weiterhin aktiv und vielseitig zu sein. Es unterst&#252;tzte eine TP52 bei den 2009 und 2010 Audi MedCup Series und gewann in beiden Jahren die Meisterschaft der Saison. Zudem ist das Team eine Partnerschaft mit Camper, einer internationalen Schuhmarke aus Spanien, eingegangen, um einen Neuzugang zum Volvo Ocean Race zu entwerfen, herzustellen und zu unterst&#252;tzen.</p> <p>Weitere Informationen &#252;ber Mastervolt-Produkte erhalten Sie unter <a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a>. Wenn Sie &#252;ber den Erfolg von CAMPER mit dem Emirates Team New Zealand beim Volvo Ocean Race auf dem Laufenden sein wollen, klicken Sie auf <a href="http://www.camper.com/en/volvo-ocean-race">www.camper.com/en/volvo-ocean-race</a>.</p> <p>&#160;</p> <p><strong><a href="http://files.mastervolt.nl/files/content/mastervolt_-_providing_ideal_performance_onboard_the_camper_volvo_open_70_ready_for_the_volvo_ocean_race.doc" target="_blank">DOWNLOAD WORD DOCUMENT</a></strong></p> Serien-Hybride sind die Zukunft http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/serien-hybride-sind-die-zukunft/ ]]><p>Mastervolt, Spezialist f&#252;r Elektrosysteme mit Sitz in den Niederlanden, setzt seine Mission, das effizienteste und leistungsst&#228;rkste Spektrum an verf&#252;gbaren Elektro- und Hybridantrieben f&#252;r die Schifffahrt zu entwickeln, mit neuen &bdquo;Serien&#34-Systemen, die in der aktuellen Forschung an vorderster Front stehen, weiter fort.</p> <p>&lsquo;Serien-Hybride sind mit einer Batteriebank ausgestattet, die durch einen kleinen Fernsteuerungsgenerator zur Versorgung eines Elektromotors mit Strom erg&#228;nzt wird. Der Motor wird entweder in einer Unterwasser-H&#252;lse (PodMaster) untergebracht, die auf einem Saildrive installiert ist (SailMaster), oder direkt an eine Antriebswelle angeschlossen (DriveMaster).</p> <p>Da der Generator nahezu &#252;berall an Bord untergebracht werden kann, sind die Konstruktions- und Installationsm&#246;glichkeiten &#228;u&#223;erst umfangreich. Der eigentliche Vorteil eines Serien-Hybridmodells besteht darin, dass hierdurch die &bdquo;range anxiety&#34 (Angst, dass die Reichweite nicht reicht) bez&#252;glich batteriebetriebener Boote &#252;berwunden wird. Sie k&#246;nnen problemlos den ganzen Tag ger&#228;uschlos segeln, wohl wissend, dass Sie, sollten sich Ihre Batterien ersch&#246;pfen, den Generator anschmei&#223;en k&#246;nnen, um die Reichweite zu verl&#228;ngern. Die Batterien k&#246;nnen dann, wenn das Boot im Hafen liegt, mit Hilfe des Landstroms wieder vollst&#228;ndig aufgeladen werden.</p> <p>Mastervolt bietet seit jeher f&#252;r autarke Stromsysteme alles aus einer Hand. Seit dem Erwerb des f&#252;hrenden Spezialisten f&#252;r Antriebssysteme, Bellmann, im November 2009 hat das Unternehmen im gesamten Bereich der Hybrid- und vollelektrischen Antriebe enorme Fortschritte gemacht.</p> <p>Der Schl&#252;ssel f&#252;r die j&#252;ngsten Entwicklungen besteht darin, dass es immer mehr m&#246;glich ist, die Batterien &#252;ber die Antriebswelle wieder aufzuladen, und zwar entweder durch einen Innenbord-Verbrennungsmotor bei Stromversorgung oder durch einen freilaufenden Propeller bei aufgezogenen Segeln. Unter idealen Segelbedingungen kann eine Jacht in der Tat nahezu s&#228;mtliche Antriebs- und Nichtantriebs-Lasten ausschlie&#223;lich durch den Propeller regenerieren. Aktuell werden Anwendungen von Mastervolt mit elektronischer Stromversorgung in drei Hauptkategorien unterteilt: vollelektrischer, Parallelhybrid- und Serienhybridantrieb.</p> <p>Vollelektrische Installationen basieren ausschlie&#223;lich auf Batteriestrom, der jegliche Batterien von Mastervolt umfasst, von den AGM-Typen mit schlankem Geh&#228;use &#252;ber Gelbatterien bis zu den einzigartigen Tiefenzyklus-Lithium-Ionen-Batterien. Die Motoren selbst liegen normalerweise im Leistungsbereich zwischen 2,0kW (3 PS) bis 20kW (30 PS), wobei es kundenspezifische Motoren von bis zu 65kW (97,5 PS) gibt. Die intelligenten Kontroll-, &#220;berwachungs- und Wiederaufladesysteme von Mastervolt gew&#228;hrleisten, dass jedes Ampere so effizient wie m&#246;glich genutzt wird.</p> <p>Bei Parallelhybridinstallationen ist der Hauptmotor die prim&#228;re Antriebsquelle, wobei zudem ein Elektromotor durch einen Riemen mit der Antriebswelle verbunden ist. Aufgrund der hohen Drehzahl des Elektromotors sowie eines Untersetzungsverh&#228;ltnisses zugunsten des Propellers sind diese Systeme &#252;berwiegend in Anwendungen f&#252;r wenige Stunden ger&#228;uschlosen Segelns mit einem hohen Grad an Man&#246;vrierf&#228;higkeit zu finden. Als Notantrieb verdoppeln sie ihre Leistung, wenn der Hauptmotor ausf&#228;llt.</p> <p>Zu den j&#252;ngsten Entwicklungen geh&#246;ren neue Erg&#228;nzungen der HybridMaster Ultra-Serie, darunter eine 5 Modelle umfassende Reihe von 3,5kW (5,2 PS) bis 20kW (30 PS). Die b&#252;rstenlosen 48V- oder 96V-Synchronmotoren sind nahezu wartungsfrei und k&#246;nnen, wenn Sie durch den Hauptmotor angetrieben werden, zwischen 60A und 200A zur schnellen Wiederaufladung der Batterien erzeugen.</p> <p>Die spannendsten Entwicklungen sind jedoch im Serienhybridspektrum zu finden. Hier bietet die Komplement&#228;rtechnologie von Mastervolt ein breites Spektrum an M&#246;glichkeiten. Der Strom kann zum Beispiel von einem Dieselgenerator mit variabler Geschwindigkeit, einem Wechselrichter und einem intelligenten Batterielader kommen, die zur Optimierung und Bereitstellung der verf&#252;gbaren Energie alle zusammen arbeiten.</p> <p>Derzeit erweitert Mastervolt das Gr&#246;&#223;enspektrum, in dem vollelektrische sowie Hybridinstallationen wirksam sind, so dass Hybridantriebe auch f&#252;r viel gr&#246;&#223;ere Schiffe zur Verf&#252;gung stehen. Die PodMaster-Antriebe werden auf das Segelboot-Spektrum von 13,5 &ndash; 17m (45-56ft) ausgeweitet, wobei die SailMaster-Modelle den Bereich von 5,4m &ndash; 11,4m (18ft bis 38ft) abdecken. W&#228;hrenddessen zielen die neuen Serienhybridantriebe auf das Spektrum von 8,4m-17m (28ft &ndash; 56ft) f&#252;r Yachten sowie das Spektrum von 8,4m-14,4m (28ft &ndash; 48ft) f&#252;r Motorkreuzfahrtschiffe ab.</p> <p>&bdquo;Einigen gr&#246;&#223;eren Yachten weist die Hybridenergie sicherlich den Weg in die Zukunft&#34, erkl&#228;rt Marc Persoon, Marketing Manager von Mastervolt. &bdquo;Mit dem HybridMaster Ultra k&#246;nnen Sie zum Beispiel von beiden Welten profitieren: zum einen vom Elektroantrieb f&#252;r kurze bis mittlere Entfernungen und zum anderen vom Dieselantrieb f&#252;r gr&#246;&#223;ere Entfernungen. Bei Segelyachten erh&#228;lt man dank der Wiedergewinnung durch einen freilaufenden Propeller emissionsfreie Energie, die durch die Kontrollsysteme von Mastervolt intelligent nutzbar gemacht wird. Auf der anderen Seite sto&#223;en unsere Serienhybridl&#246;sungen bei Bootsdesignern auf gro&#223;es Interesse, denn sie erm&#246;glichen bez&#252;glich der Standorte von Leistungskomponenten eine gr&#246;&#223;ere Flexibilit&#228;t und verbessern somit die Innenraumgestaltung.&#34,</p> <p>Mit einem Blick auf die Zukunft stellte CEO Paul Kenninck fest: &bdquo;Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass Elektroboote die Schifffahrtsbranche bereits in wenigen Jahren und nicht erst in Jahrzehnten ver&#228;ndert haben werden. Es gibt bereits jetzt viele gesetzliche Vorschriften, durch die umweltfreundliches Bootfahren gef&#246;rdert wird. Der Betrieb von Elektrobooten ist sehr kosteng&#252;nstig, vor allem angesichts steigender &#214;lpreise. Es besteht kein Zweifel, dass Elektroboote ebenso wie Hybridautos ihren Weg machen werden. F&#252;r die Schifffahrtsbranche steht also viel auf dem Spiel.&#34</p> Neuer trafoloser Wechselrichter in der 30 kW Leistungsklasse http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/neuer-trafoloser-wechselrichter-in-der-30-kw-leistungsklasse/ ]]><p>Mastervolt erweitert seine trafolose CS Wechselrichterserie und pr&#228;sentiert auf der Intersolar 2011 einen neuen dreiphasigen Wechselrichter mit 30 kW Leistung. Der Sunmaster CS30 ist der derzeit kompakteste Wechselrichter seiner Leistungsklasse. Das Geh&#228;usedesign entspricht dem erfolgreichen CS20, der mit dem renommierten iF product design award 2010 ausgezeichnet wurde. Wie alle Mastervolt-Ger&#228;te erf&#252;llt der CS30 zudem die deutschen Anforderungen an das Blindleistungsverhalten von Wechselrichtern.</p> <p>Der CS30 hat einen hohen Wirkungsgrad von &#252;ber 98,1%. Zwei MPP Tracker und ein breiter Eingangsspannungsbereich (1000 V) verleihen dem Ger&#228;t eine ausgepr&#228;gte Flexibilit&#228;t f&#252;r den Einsatz in verschiedensten Projekten. Der Wechselrichter ist f&#252;r die Au&#223;enanbringung mit einem IP65 Elektronikgeh&#228;use ausgestattet und bietet damit optimalen Schutz gegen Wasser und Staub. Ein &#252;bersichtliches Grafikdisplay mit einem eingebauten 365 Tage-Datenlogger informiert &#252;ber Leistung und Daten.</p> <p>Der CS30 verf&#252;gt &#252;ber einen wasserdichten AC Stecker f&#252;r eine schnelle und flexible Installation. Durch integrierte Tragegriffe und eine Halterung zur Wandmontage ist eine einfache und sichere Montage gew&#228;hrleistet. Das L&#252;ftungsmodul ist abnehmbar und damit leicht zu reinigen.</p> <p>Der CS30 ist in der Standardversion mit jedem kristallinen PV Modul und mit ausgew&#228;hlten neuen D&#252;nnschicht-Modultypen kompatibel. Im Zusammenhang mit einem optionalen Transformator in einem gesch&#252;tzten Geh&#228;use ist er f&#252;r alle amorphen und D&#252;nnschicht-Systeme geeignet.</p> <p>Neben der Entwicklung des neuen CS30 hat Mastervolt auch den CS20 und den CS15 vollst&#228;ndig &#252;berarbeitet. Dabei wurde konsequent die Komplexit&#228;t des Aufbaus durch Reduktion der Komponenten verringert, um die Zuverl&#228;ssigkeit der Wechselrichter weiter zu steigern.</p> Mastervolt bringt neue 12-volt-Lithium-Ionen-Batterie http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/mastervolt-bringt-neue-12-volt-lithium-ionen-batterie/ ]]><p><strong>MASTERVOLT BRINGT NEUE 12-VOLT-LITHIUM-IONEN-BATTERIE F&#220;R DIE SCHIFFFAHRT AUF DEN MARKT</strong></p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt, f&#252;hrender Spezialist f&#252;r Elektrosysteme, ist stolz, die Markteinf&#252;hrung einer 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie f&#252;r die Schifffahrt bekannt geben zu k&#246;nnen, bei der die leichten Zellen in dem gleichen Geh&#228;use untergebracht sind, wie bei der beliebten Schwester mit 24 Volt.</p> <p>&#160;</p> <p>Die neue Batterie befindet sich schon seit einiger Zeit aufgrund der laufenden Forschungst&#228;tigkeit von Mastervolt im Rahmen der HYMAR (Hybrid Marine)-Initiative der EU in der Entwicklung. Schon seit langem ist die Lithium-Ionen-Technik f&#252;r tragbare elektronische Ger&#228;te aufgrund des geringen Gewichts (ein Drittel des Gewichts von Wasser) in Kombination mit der langen Lebensdauer, dem fehlenden Memory-Effekt und den Tiefenzykluseigenschaften die erste Wahl. Mastervolt war das erste Unternehmen, dass eine 24-Volt-Version in Naturgr&#246;&#223;e auf den Schifffahrtsmarkt gebracht hat. Dank des Erfolgs dieser mit Auszeichnungen gekr&#246;nten Batterie wurde jetzt auch eine 12-Volt-Version entwickelt. Hiermit erhalten Bootseigent&#252;mer die Option, auf die Leistung einer 12-Volt- oder einer 24-Volt-Lithium-Ionen Batterie mit derselben Standfl&#228;che zur&#252;ckzugreifen. Diese macht nur ein Drittel der Gr&#246;&#223;e und des Gewichts einer vergleichbaren Bleis&#228;urebatterie mit derselben Leistung von 4,3 kWh aus.</p> <p>&#160;</p> <p>Die stetig steigende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere f&#252;r Systeme mit Hybridantrieb, hat zudem eine konstante Senkung des Preises zur Folge, der jetzt 20 % unter dem urspr&#252;nglichen Preis bei der Markteinf&#252;hrung liegt. Um die Installation zu erleichtern, weist&#160; die 12-Volt-Batterie das gleiche ergonomisch gestaltete Geh&#228;use auf, in dem die moderne Zellenausgleichstechnik sicher untergebracht ist. Au&#223;erdem kann die Batterie damit nahtlos an das intelligente Batterieladesystem von Mastervolt angeschlossen werden.</p> <p>&#160;</p> <p>Das modisch gestaltete robuste Geh&#228;use in dem unverwechselbaren Gr&#252;n von Mastervolt ist au&#223;erdem mit zwei gro&#223;en Tragegriffen sowie einer hochentwickelten Elektronik f&#252;r &#228;u&#223;erst schnelle Lade- und Entladevorg&#228;nge ausgestattet. Abgesehen von ihrem geringen Gewicht zeichnet sich die Lithium-Ionen-Batterie vor allem durch ihre m&#246;glichen Tiefenentladungen von 80 % ihrer Kapazit&#228;t in bis zu 2.000 Zyklen aus, ohne dass hierdurch ihre lange Lebensdauer beeintr&#228;chtigt wird.</p> <p>&#160;</p> <p>&#34Das Interesse an Lithium-Ionen-Batterien war seit ihrer Markteinf&#252;hrung im Jahre 2008 enorm&#34, berichtete Marketing Manager Marc Persoon. &#34Der Prototyp der neuen 12-Volt-Version befand sich urspr&#252;nglich in einem kleineren Geh&#228;use, doch dann haben wir uns daf&#252;r entschieden, die Standfl&#228;che des 24-Volt-Modells beizubehalten und die Kapazit&#228;t zu verdoppeln. Hierdurch ist es f&#252;r die Produktion einfacher, Vorkehrungen f&#252;r Lithium-Ionen-Systeme in neuen Bauausf&#252;hrungen zu treffen. Wegen der starken Nachfrage kann au&#223;erdem der Preis gesenkt werden. Wir stellen eine gro&#223;e Inanspruchnahme dieser &#228;u&#223;erst sicheren Batterien fest, vor allem in Hochseejachten, bei denen regelm&#228;&#223;ige Tiefenzyklusentladungen aufgrund von Hotellasten erforderlich sind. Die Lebensdauer ist aber dennoch dreimal so hoch wie bei herk&#246;mmlichen Bleis&#228;urebatterien. Die Anschlussf&#228;higkeit mit den &#252;brigen Systemen der Jacht durch das MasterBus-Netz, das auch die&#160; MasterView-&#220;berwachungsbildschirme umfasst, ist ebenfalls ein schlagendes Verkaufsargument. Wir sind davon &#252;berzeugt, dass Lithium-Ionen-Batterien die Zukunft in der Batterietechnik darstellen, insbesondere angesichts der Tiefenzyklusanforderungen des Antriebs.&#34</p> <p>&#160;</p> <p>Die Preise der 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie beginnen jetzt ab &euro;4490,- ex BTW.</p> <p>&#160;</p> <p>Technische Spezifikationen:</p> <p>&#160;</p> <p>Modell: &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; MLI 12/320</p> <p>Nennspannung: &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 13.25 V</p> <p>Kapazit&#228;t: &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 320 Ah/ 4,3 kWh</p> <p>Gr&#246;&#223;e: &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 623mm x 199mm x 345mm</p> <p>&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; (24,5Inch x 7,8Inch x 13,6Inch)</p> <p>Gewicht: &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Ungef&#228;hr 55kg (121lbs)</p> <p>&#160;</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <h2>-ENDE-</h2> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>Anmerkung f&#252;r die Redakteure/Redakteurinnen</strong></p> <p>Mastervolt ist weltweit f&#252;hrend f&#252;r elektrische Stroml&#246;sungen auf dem Schiffs-, Fahrzeug- und Solarmarkt und in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt wurde 1991 gegr&#252;ndet und hat seinen Firmensitz in Amsterdam, Niederlande. Es ist ein Privatunternehmen im Besitz seiner Gr&#252;nder, dem derzeitigen Management und einer Reihe von leitenden Angestellten.</p> <p>&#160;</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong></strong></p> <p><strong><br />oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p> Zwei neue 'Powerbook' handbücher http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/zwei-neue-powerbook-handbcher/ <p><strong>MASTERVOLT GIBT ZWEI NEUE &lsquo;POWERBOOK&rsquo; HANDB&#220;CHER F&#220;R DIE</strong></p> <p><strong>PLANUNG KOMPLETTER ELEKTRISCHER ANLAGEN AN BORD HERAUS</strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p>Mastervolt, Marktf&#252;hrer in Stromversorgungssystemen f&#252;r Schiffe, der &lsquo;the power to be independent&rsquo; liefert, hat zwei neue &lsquo;Powerbooks&rsquo; herausgegeben, damit seine Kunden die richtige Ausr&#252;stung ausw&#228;hlen und komplette Strom-Managementsysteme f&#252;r ihre Schiffe planen k&#246;nnen. Die Powerbooks sind umfangreiche Informationsquellen f&#252;r Bootsbesitzer. Sie dienen als Anleitung f&#252;r die Systemauslegung und sind detaillierte Kataloge, die alle Mastervolt-Produkte enthalten. Zurzeit sind sie in Englisch und Holl&#228;ndisch erh&#228;ltlich. Ausgaben in diversen anderen Sprachen, wie beispielsweise Franz&#246;sisch und Deutsch, werden in K&#252;rze herausgegeben.</p> <p>&#160;</p> <p>Zus&#228;tzlich zu den gedruckten Powerbooks, die per Post angefordert werden k&#246;nnen oder an Mastervolt-St&#228;nden auf Bootsmessen erh&#228;ltlich sind, stehen Online-Versionen zur schnellen Einsichtnahme auf der Webseite von Mastervolt unter <a href="http://www.mastervolt.com/powerbook">www.mastervolt.com/powerbook</a> bereit.</p> <p>&#160;</p> <p>Das 152 Seiten umfassende Marine System Powerbook ist ein umfassender und schrittweiser Leitfaden f&#252;r die Planung und Spezifizierung eines kompletten Strom-Managementsystems f&#252;r Motorboote, Segelboote und Katamarane. Innerhalb jeder dieser Kategorien sind die Informationen in Anforderungen f&#252;r Tagesausfl&#252;ge, Wochenenden auf See oder f&#252;r Fahrten zu fernen Zielorten unterteilt.</p> <p>&#160;</p> <p>Jeder Abschnitt beginnt mit einer Analyse der Anforderungen typischer &bdquo;Skipper&#34 auf einem durchschnittlichen Schiff f&#252;r die verschiedenen Anwendungszwecke und enth&#228;lt einen einfachen Leitfaden f&#252;r die Berechnung des gesamten Stromverbrauchs. Das Powerbook verwendet dann Diagramme, Fotos und verst&#228;ndlichen Text, um den Leser durch ein &sbquo;Best System&rsquo;, das diese Stromanforderungen ber&#252;cksichtigt, zu f&#252;hren, einschlie&#223;lich Wahl der Batterien, &#160;Ladeger&#228;te/Wechselrichter, &#220;berwachung des Stromverbrauchs und Verbindung all dieser Komponenten durch den Mastervolt MasterBus. Jeder Abschnitt endet mit einem Leitfaden f&#252;r die Installation eines Elektromotors f&#252;r den Schiffsantrieb. Dies ist ein Bereich mit hohem Wachstum und von gro&#223;em Interesse f&#252;r die heutigen Bootsbesitzer sowie ein Sektor, in dem Mastervolt wiederum f&#252;hrend ist.</p> <p>&#160;</p> <p>Nach Festlegung des besten Systems f&#252;r jeden Schiffstyp und jede Anwendung, enth&#228;lt das zweite, reich bebilderte 100-seitige Powerbook, das Marine Produkt Powerbook, vollst&#228;ndige Angaben zu jedem einzelnen Artikel. Eindeutigen Beschreibungen, Diagrammen und Erkl&#228;rungen folgen vollst&#228;ndige Angaben und Tabellen zum Vergleich. Es ist alles enthalten, angefangen von den unterschiedlichen Batterietypen, Sinus-Wechselrichtern, Generatoren und Ladereglern bis zu digitaler Verteilung, AC-&#220;bertragungssystemen oder Batterie-Trenndioden &ndash; und noch Vieles mehr.</p> <p>&#160;</p> <p>Bootsbesitzern werden mit den beiden Mastervolt Powerbooks die vielen verf&#252;gbaren M&#246;glichkeiten gezeigt. Diese k&#246;nnen dann mit Ihrem Mastervolt-H&#228;ndler besprochen oder diesem vorgelegt werden, der den Auftrag mit geringstm&#246;glichem Aufwand ausf&#252;hren wird. Ein weiterer Vorteil ist, dass dem Bootsbesitzer ein gutes Verst&#228;ndnis und Kenntnisse des gesamten Stromversorgungssystems seines Schiffes vermittelt werden.</p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <h2>-ENDE-</h2> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>Anmerkung f&#252;r die Redakteure/Redakteurinnen</strong></p> <p>Mastervolt ist weltweit f&#252;hrend f&#252;r elektrische Stroml&#246;sungen auf dem Schiffs-, Fahrzeug- und Solarmarkt und in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt wurde 1991 gegr&#252;ndet und hat seinen Firmensitz in Amsterdam, Niederlande. Seit Ende 2010 geh&#246;rt das Unternehmen zur b&#246;rsennotierten (NYSE) Actuant Corporation, Butler/ Wisconsin, US.<strong>&#160;</strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong>&#160;</strong></p> <p><strong><br /><br /></strong></p> <p><strong>oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> Boot Dusseldorf http://www.mastervolt.de/messen-shows/boot-dusseldorf/ <h2>Standnr: 10G40</h2> <p>&#160;</p> <p>Opening hours: Daily from 10 am to&#160;6 pm</p> Mastervolt stellt den neuen ChargeMaster 12/25-3 vor http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/mastervolt-stellt-den-neuen-chargemaster-12-25-3-vor/ <h2><strong>Mastervolt, Boot D&#252;sseldorf, Halle 10, G40</strong></h2> <p>Der geniale Batterielader ChargeMaster 12/25-3 ist das neueste Ger&#228;t des marktf&#252;hrenden Laderegler-Sortiments von Mastervolt.</p> <p>&#160;</p> <p>Das intelligente Design des ChargeMaster 12/25-3 garantiert ein hochwertiges Laden der Batterie an jedem Ort der Welt und liefert eine Ausgangsleistung, die so sauber ist, dass sie direkt f&#252;r die Stromversorgung des elektrischen Systems an Bord eingesetzt werden kann, wenn das Schiff am Steg liegt und die Batterien entfernt wurden. Das Ger&#228;t ist m&#252;helos zu installieren und wird mit Vorrichtungen zur Befestigung am Schott oder auf einer horizontalen Fl&#228;che geliefert.</p> <p>&#160;</p> <p>Jede Eingangs-Netzspannung zwischen 90 und 265V kann automatisch verarbeitet werden. Das Ladeger&#228;t kann mit bis zu drei separaten Batterien gleichzeitig arbeiten, wenn die Batterien eine Gesamtkapazit&#228;t zwischen 50 und 250Ah haben. Das Ladeger&#228;t wiegt nur 1kg und verf&#252;gt &#252;ber einen 3-Stufen-Ladekennlinie mit einer Ladespannung von 14,25V und einer Erhaltungsspannung von 13,25V oder 13,8V (einstellbar), um ein schnelles Laden und eine einfache Wartung der Batterien bei Spitzenanforderungen sicherzustellen.</p> <p>&#160;</p> <p>Der ChargeMaster 12/25-3 ist mit einem digitalen MasterBus-Kommunikationssystem von Mastervolt an Bord verbunden, um eine Fern&#252;berwachung und Kontrolle &#252;ber eines der Mastervolt MasterView-Panels zu erm&#246;glichen. Es ist ebenfalls f&#252;r den Anschluss an ein CANBus-System ausgelegt und dadurch f&#252;r zuk&#252;nftige digitale Systeme geeignet.</p> <p>&#160;</p> <p>Das Ladeger&#228;t hat einen Wirkungsgrad von mehr als 79% und gleichzeitig werden Stromanforderungen und Verluste minimiert, so dass das Ger&#228;t weniger als 6,5W im Ruhemodus verliert. Au&#223;erdem ist es w&#228;hrend des Betriebs mit einem Ger&#228;uschpegel von weniger als 52dBA im Bereich von 1m extrem ruhig.</p> <p>&#160;</p> <p>Ein weiteres intelligentes Merkmal des neuen Ladeger&#228;tes ist die einzigartige Speicherfunktion, die den Start eines neuen 3-Stufen-Ladezyklus verhindert, wenn die Versorgungsspannung unterbrochen ist.</p> <p>&#160;</p> <p>Der ChargeMaster 12/25-3 hat ein elegantes Design und erf&#252;llt die h&#246;chsten Konstruktionsstandards von Mastervolt, die der Schl&#252;ssel f&#252;r die Positionierung des Unternehmens an vorderster Front in der Marine-Elektroindustrie sind.</p> <p>&#160;</p> <p>Der Einzelhandelspreis f&#252;r den Mastervolt ChargeMaster 12/25-3 betr&#228;gt &euro;335,00 zzgl. MwSt.</p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <h2>-ENDE-</h2> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>Anmerkung f&#252;r die Redakteure/Redakteurinnen</strong></p> <p>Mastervolt ist weltweit f&#252;hrend f&#252;r elektrische Stroml&#246;sungen auf dem Schiffs-, Fahrzeug- und Solarmarkt und in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt wurde 1991 gegr&#252;ndet und hat seinen Firmensitz in Amsterdam, Niederlande. Seit Ende 2010 geh&#246;rt das Unternehmen zur b&#246;rsennotierten (NYSE) Actuant Corporation, Butler/ Wisconsin, US.<strong></strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong></strong></p> <p><strong><br />oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> Mastervolt verbessert seine Mass Ladegeräte http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/mastervolt-verbessert-seine-mass-ladegerte/ <p><strong>Mastervolt&#160; verbessert seine Mass Ladeger&#228;te f&#252;r eine noch gr&#246;ssere best&#228;ndigkeit unter widrigen bedingungen</strong></p> <p>Mastervolt, der f&#252;hrende niederl&#228;ndische Spezialist f&#252;r Stroml&#246;sungen, hat soeben eine systemweite Verbesserung seiner &sbquo;Top-End&rsquo;-Batterieladeger&#228;te, der Mass Charger Produktpalette, abgeschlossen.</p> <p>&#160;</p> <p>Diese robusten Ladeger&#228;te haben ihre absolute Zuverl&#228;ssigkeit bereits unter einigen der rauesten Bedingungen auf See unter Beweis gestellt. Dennoch hat Mastervolt sie nun noch widerstandsf&#228;higer gemacht, mit einer noch h&#246;heren Widerstandsf&#228;higkeit gegen&#252;ber Hitze, Vibration, Feuchtigkeit und Kondensation. Zudem wurden einige technologische Verbesserungen, einschlie&#223;lich der Anschlussf&#228;higkeit an den MasterBus, vorgenommen.</p> <p>&#160;</p> <p>Die Mass Charger von Mastervolt sind Teil der &lsquo;best in class&rsquo; Produktpalette. Da sie sowohl als</p> <p>12-, 24- und 48-Volt-Modelle erh&#228;ltlich sind, sind sie auch auf Handelsschiffen, Forschungsschiffen und f&#252;r Offshore-&#214;l-F&#246;rderanlagen sehr gefragt. Hier stellen sie sicher, dass die volle Batterieleistung 24 Stunden am Tag und sieben Tage die Woche verf&#252;gbar ist. Dies kann in einem Notfall von entscheidender Bedeutung sein.</p> <p>&#160;</p> <p>Diese Ladeger&#228;te unterscheiden sich durch das Over-Engineering der Komponenten und die Verwendung von Hochfrequenzelektronik. Das Ergebnis ist eine nicht vollst&#228;ndige Beanspruchung&#160; und eine niedrigere Innentemperatur w&#228;hrend des Betriebes. Um eine Korrosion zu verhindern, ist das Geh&#228;use aus eloxiertem Aluminium. Mastervolt hat vorsorglich den &sbquo;Footprint&rsquo; fr&#252;herer Modelle beibehalten, so dass bei einer Nachr&#252;stung oder Instandsetzung ein direkter Austausch mit minimaler Ausfallzeit m&#246;glich ist.</p> <p>&#160;</p> <p>Ein spezielles K&#252;hlverfahren bewirkt, dass die Produkte der Mass Charger-Palette kontinuierlich mit voller Leistung betrieben werden k&#246;nnen, sogar in einem Maschinenraum mit einer extremen Temperatur von 45 Grad. Der Vibrationswert entspricht dem anspruchsvollen IEC60945 Standard. Die Zuverl&#228;ssigkeit betr&#228;gt mehr als 280.000 Stunden ohne Ausfall (MTBF), wobei der Mass Charger nur eine ultraniedrige elektromagnetische Strahlung hat, so dass Systeme im Umfeld unbeeintr&#228;chtigt bleiben. Dar&#252;ber hinaus verf&#252;gt er &#252;ber eine elektromagnetische Immunit&#228;t gegen&#252;ber Transformatoren oder Pumpen, die m&#246;glicherweise an der gleichen Schottwand montiert sind.</p> <p>&#160;</p> <p>Auf Grund der kommerziellen Anwendungen und des Einsatzes auf Super-Yachten entsprechen die Zulassungen aller einphasigen 230V Mass Charger des Typs 24/75 und 24/100 den Standards DNV, Germanischer Lloyd, Bureau Veritas und Lloyds. Daher k&#246;nnen &#228;ltere Ladeger&#228;te gegen die verbesserten Modelle unter Beibehaltung der Zulassung ausgetauscht werden.</p> <p>&#160;</p> <p>Neben der robusten Zuverl&#228;ssigkeit, zeichnet sich der Mass Charger auch bei der Arbeit aus - er liefert, trotz eines m&#246;glicherweise unregelm&#228;&#223;igen und unzuverl&#228;ssigen Landstroms, eine reine DC-Ausgangsspannung. Tats&#228;chlich ist die Ausgangsspannung so rein, dass das Ladeger&#228;t selbst als eine selbstst&#228;ndige Stromversorgung genutzt werden kann, und dies mit einer einzigartigen Stromentnahme.</p> <p>&#160;</p> <p>Der Eingangsbereich der Spannungen kann zwischen 190-265V genutzt werden und die stabile Ausf&#252;hrung erm&#246;glicht die vollst&#228;ndige Stromlieferung, obwohl die Kabelverluste bei Schiffen ein Laden des Mass Charger mit einer Spannung von 30V erfordern. 20 Jahre Forschungs- und Entwicklungst&#228;tigkeit haben gezeigt, dass die schrittweise 3-Phasen-Technologie von Ladeger&#228;ten die schnellste und effizienteste M&#246;glichkeit zur Bewahrung funktionsf&#228;higer Batterien in einwandfreiem Zustand ist. Dieses Verfahren ist ebenfalls optimal geeignet, vollst&#228;ndig entladene Batterien wieder nutzbar zu machen und somit die negativen Auswirkungen einer vollst&#228;ndigen Entladung zu minimieren.</p> <p>&#160;</p> <p>Sollte die Landstromversorgung unterbrochen werden, wird der Mass Charger den 3-Phasenzyklus nicht von Neuem beginnen, sondern dort fortfahren, wo er unterbrochen wurde. Es gibt sogar eine Einstellung f&#252;r die heikle Aufladung von Nickel-Kadmium-Batterien.</p> <p>&#160;</p> <p>Zu den Verbesserungen geh&#246;rt auch die uneingeschr&#228;nkte MasterBus-Anschlussf&#228;higkeit, durch die das Ladeger&#228;t mit den weiteren Elementen eines Mastervolt-Systems mittels eines einfachen &lsquo;Plug &#38; Play&rsquo; CAN-Buskabels kommunizieren kann. Dies erm&#246;glicht die vollst&#228;ndige &#220;berwachung und eine automatische Steuerung des Verteilungssystems, wenn Strom von mehreren unterschiedlichen Quellen erzeugt wird.</p> <p>&#160;</p> <p>&bdquo;Wir haben das Beste sogar noch verbessert&#34, erkl&#228;rte Marc Persoon, Marketing Manager von Mastervolt.</p> <p>&bdquo;Die Mass Charger-Produktpalette ist das Ultimative in Bezug auf Zuverl&#228;ssigkeit. Wir haben die Abmessungen und die Anschl&#252;sse der fr&#252;heren Modelle beibehalten, konnten aber tats&#228;chlich das Design aufgrund unserer Erfahrungen aus 10 Jahren Einsatz mit hohen Beanspruchungen, von den Polarregionen bis zu den Tropen, verbessern.&#34</p> <p>&#160;</p> <p>Die Mass Charger-Produktpalette umfasst insgesamt 11 Modelle, zwei 12-Volt-, sieben 24-Volt- und zwei 48-Volt-Ausf&#252;hrungen.</p> <p>&#160;</p> <p>Preise ab &euro;844.00 zuz&#252;glich MwSt.</p> <p>&#160;</p> <h2>-ENDE-</h2> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>Anmerkung f&#252;r die Redakteure/Redakteurinnen</strong></p> <p>Mastervolt ist weltweit f&#252;hrend f&#252;r elektrische Stroml&#246;sungen auf dem Schiffs-, Fahrzeug- und Solarmarkt und in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt wurde 1991 gegr&#252;ndet und hat seinen Firmensitz in Amsterdam, Niederlande. Es ist ein Privatunternehmen im Besitz seiner Gr&#252;nder, dem derzeitigen Management und einer Reihe von leitenden Angestellten.</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong></strong></p> <p><strong><br />oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p> <p>&#160;</p> <p><a href="http://files.mastervolt.nl/files/content/mastervolt_-_mass_charger_upgrade_press_release_de.doc">DOWNLOAD</a></p> Das antriebssystem der zukunft von Mastervolt & Steyr http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/das-antriebssystem-der-zukunft-von-mastervolt-steyr/ <p><strong>Das antriebssystem der zukunft von Mastervolt &#38; Steyr</strong></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p>Der in den Niederlanden ans&#228;ssige Spezialist f&#252;r Stroml&#246;sungen MASTERVOLT und der &#246;sterreichische Spezialist f&#252;r Dieselmotoren in der Schifffahrt STEYR MOTORS sind stolz bekannt geben zu d&#252;rfen, dass&#160;die revolution&#228;re, auf GPX basierende, Hybrid-Antriebssystemserie als Ergebnis ihrer fortdauernden Partnerschaft den Kunden vorgestellt wurde.</p> <p>&#160;</p> <p>Mastervolt war bei der Pionierarbeit auf diesem Gebiet immer an vorderster Stelle und dies beinhaltet auch die enge Zusammenarbeit mit dem &#246;sterreichischen Motorenbauer Steyr.</p> <p>&#160;</p> <p>Steyr hat ein hocheffizientes und kompaktes Genset entwickelt, das einen einzigartigen, leistungsstarken Dieselmotor mit einem hocheffizienten PM- (Permanentmagnet) Generator verbindet, der in den GPX-Modellen integriert wird. Das Herzst&#252;ck des Genset ist ein neuentwickelter horizontaler, paralleler Zweizylinder-Schiffsdieselmotor mit 25 kW, der auf dem bew&#228;hrten STEYR MOTORS M1 Monoblock-Design beruht und mit einem patentierten STEYR MOTORS Massenausgleichssystem ausgestattet ist.</p> <p>&#160;</p> <p>Zurzeit werden Gespr&#228;che mit Yachtbauern als potentielle Partner f&#252;r Feldversuche gef&#252;hrt, da die Anwendung der GPX-Technologie in idealen Antriebs- und Stromversorgungssystemen resultiert. Durch die Vorz&#252;ge des elektrischen Antriebs, ein hohes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, wird ein Man&#246;vrieren extrem leicht und Sie h&#246;ren nur das Ger&#228;usch des am Rumpf entlang gleitenden Wassers, wenn Sie mit Ihrem Schiff unterwegs sind. Die normaler Weise begrenzte Reichweite trifft auf dieses System nicht zu, da das GPX die Reichweite erh&#246;ht.</p> <p>&#160;</p> <p>Das GPX wird am Besten als ein kompaktes, intelligentes Kraftwerk beschrieben. Dar&#252;ber hinaus verf&#252;gt es &#252;ber einen kleinen, aber extrem leistungsstarken Motor mit Generator, einen Wechselrichter, ein dreistufiges Batterieladeger&#228;t und einen Landstromanschluss, und das alles in einer kompakten Einheit. Obwohl er wesentlich kleiner und leichter als konventionelle Generatoren ist, bietet er dennoch alles Notwendige, um die sehr anspruchsvollen Systeme an Bord eines Schiffes zu betreiben &ndash; und dies mit automatischer Pr&#228;zision. Da der Strom der Batterien zur Unterst&#252;tzung des kleineren und hocheffizienten Ger&#228;ts bei H&#246;chstbelastungen verwendet wird, ist der Generator wesentlich kleiner. Durch die Verbindung eines Generators mit variabler Geschwindigkeit mit einem hocheffizienten Permanentmagneten, ist es m&#246;glich, die Gr&#246;&#223;e des Generators, bei gleicher Ausgangsleistung, um weitere 15% zu reduzieren. Der eingebaute Wechselrichter erzeugt eine perfekte Sinuswellen-Ausgangsleistung f&#252;r alle Anwendungen an Bord, selbst f&#252;r &#228;u&#223;erst empfindliche Induktions-Kochplatten. Durch die Kommunikation mit allen Systemen an Bord &#252;ber ein CAN-Bus Netzwerk, regelt er au&#223;erdem jede Landstromversorgung auf intelligente Weise und stellt sicher, dass die verschiedenen Batterietypen schnellstm&#246;glich wieder aufgeladen werden.</p> <p>Marc Persoon, Marketing Manager von Mastervolt, kommentierte wie folgt: &bdquo;Das GPX ist eine unserer strategischen Entwicklungen. Diese Entwicklung basiert auf einer Partnerschaft mit STEYR, dem Konstrukteur modernster Motoren. Gemeinsam werden wir eine neue Generation Generatoren bauen, die immer einsatzbereit, kleiner und effizienter im Treibstoff-Verbrauch sind und ein geringeres Gewicht haben.&#34</p> <p>&#160;</p> <p>&bdquo;Diese Serie von hocheffizienten Hybrid-Antriebssystemen wurde entwickelt, um den Anforderungen von Bootsbauern zu entsprechen. Ein optimiertes Strom-Management, Laufruhe und hoher Komfort, flexible und einfache Integration sowie ein geringerer Wartungsaufwand sind die zentralen St&#228;rken dieses Produktes&#34, erkl&#228;rte Michael Hauenschild, Projektmanager bei STEYR MOTORS.</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>-ENDE-</strong></p> <h2><em>Anmerkungen f&#252;r Herausgeber</em></h2> <p>&#160;</p> <p>STEYR MOTORS GmbH ist das Fachunternehmen f&#252;r Dieselmotoren, das aus der fr&#252;heren Steyr-Daimler-Puch-Unternehmensgruppe hervorgegangen ist. Jahrzehnte des Motor-Engineering und der Produktion von Dieselmotoren f&#252;r alle Arten gewerblicher &#38; milit&#228;rischer Fahrzeuge f&#252;hrten zu der Entwicklung der STEYR M1- ("Monoblock") Motorfamilie. Unsere Produkte sind in puncto betriebliche Sicherheit, Umweltschutz, Leistungsdichte und Kosteneffizienz hoch spezialisiert. Ingenieure mit ausgezeichneten Kenntnissen in den Bereichen Engineering, Qualit&#228;tssicherung und Produktion sind ein Garant f&#252;r die Zufriedenheit der Kunden und den weltweiten Erfolg unserer Produkte.</p> <p>&#160;</p> <p>Dieselmotoren von STEYR sind ein Synonym f&#252;r modernste Technologien, die als typisches Aush&#228;ngeschild des Images, das &#214;sterreich in der Motorentwicklung &#38; -technik weltweit genie&#223;t, sorgf&#228;ltig entwickelt und hergestellt werden.</p> <p>&#160;</p> <p>MASTERVOLT ist weltweit f&#252;hrend f&#252;r L&#246;sungen von Stromversorgungen in den Bereichen des Schiffs-, Automotive- und Solarmarktes und ist weltweit in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>MASTERVOLT wurde 1991 gegr&#252;ndet und hat seinen Firmensitz in Amsterdam, Niederlande. Es ist ein Privatunternehmen das im Besitz seiner Gr&#252;nder, dem derzeitigen Management und einer Reihe von entscheidenden Angestellten ist.</p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu STEYR MOTORS GmbH kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>STEYR MOTORS GmbH, Im Stadtgut B1, A-4407 Steyr, Austria</p> <p>Telefon: +43 (0)7252/222-11.&#160; Fax: +43 (0) 7252/222-19</p> <p>E-mail: <a href="mailto:r.mandorfer@steyr-motors.com">r.mandorfer@steyr-motors.com</a>&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;</p> <p><a href="http://www.steyr-motors.com/">www.steyr-motors.com</a></p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong></strong></p> <p><strong><br />oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p> <p>&#160;</p> <p><a href="http://files.mastervolt.nl/files/content/mastervolt_and_steyr_-_gpx_press_release_de.doc">DOWNLOAD</a></p> Norberto Ferretti http://www.mastervolt.de/referenzen/norberto-ferretti/ <p>&bdquo;Wir sind hocherfreut, diesen Vertrag mit Mastervolt, einem idealen Partner, mit dem wir gemeinsame Werte teilen, unterzeichnet zu haben&#34 erkl&#228;rte Norberto Ferretti, Pr&#228;sident und Gr&#252;nder der Ferretti-Gruppe. &bdquo;Seit mehr als acht Jahren haben wir unsere profitable Zusammenarbeit gest&#228;rkt und wichtige Ergebnisse erzielt. Ich bin davon &#252;berzeugt, dass diese Vereinbarung eine Kombination des einzigartigen Stils und der Tradition von Produkten &bdquo;Made in Italy&#34, die typisch f&#252;r die Ferretti-Gruppe sind, und der F&#252;hrung von Mastervolt in der Lieferung von Stromversorgungsl&#246;sungen an den internationalen Marine-Markt erm&#246;glicht.&#34</p> <p>Norberto Ferretti, Chairman, Ferretti Group, Italy</p> Mastervolt und die Ferretti-Gruppe unterzeichnen einen strategischen lieferantenvertrag http://www.mastervolt.de/pressemitteilungen/mastervolt-und-die-ferretti-gruppe-unterzeichnen-einen-strategischen-lieferantenvertrag/ <p>10. November 2010 - Mastervolt, Marktf&#252;hrer f&#252;r Stromversorgungsl&#246;sungen auf dem internationalen Marinemarkt, hat einen 3-Jahres-Vertrag als &bdquo;Strategischer Lieferant&#34 mit der Ferretti-Gruppe, weltweit f&#252;hrend in der Entwicklung, Konstruktion und dem Vertrieb von Luxus-Motoryachten mit einem einzigartigen Portfolio der prestigetr&#228;chtigsten und exklusiven Marken der nautischen Welt, unterzeichnet. Dieser Vertrag wird die vor circa acht Jahren begonnene Zusammenarbeit weiter ausbauen.&#160;</p> <p>&#160;</p> <p>Diese Vereinbarung, die f&#252;r die Dauer Herbst 2010 bis Herbst 2013 abgeschlossen wurde und bei der Mastervolt Italia federf&#252;hrend war, bringt zwei Unternehmen zusammen, f&#252;r die Qualit&#228;t in allen Aspekten der Herstellung oberste Priorit&#228;t hat.</p> <p>Gem&#228;&#223; den Klauseln dieser Vereinbarung wird Mastervolt Produkte f&#252;r alle Marken der Ferretti-Gruppe liefern, einschlie&#223;lich Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN und Ferretti Custom Line.</p> <p>&#160;</p> <p>Paul Kenninck, CEO von Mastervolt kommentierte: &bdquo;Dies ist eine perfekte Verbindung zwischen zwei f&#252;hrenden Unternehmen, die die gleichen hohen Standards bei der Produktqualit&#228;t und Kundenzufriedenheit haben.&#160;&#160;</p> <p>Unsere Stromversorgungsl&#246;sungen bieten den Grad an Zuverl&#228;ssigkeit und Haltbarkeit, der f&#252;r die gesamte Palette der Motoryachten der Ferretti-Gruppe erforderlich ist und den Yachtbauern und Kunden absolutes Vertrauen in ihr Schiff gibt.&#34</p> <p>&#160;</p> <p>Die Ferretti-Gruppe unter der Leitung des Pr&#228;sidenten Norberto Ferretti und des CEO Salvatore Basile, hat sich seit jeher einer konstanten Produkt- und Prozessinnovation gewidmet sowie st&#228;ndiger Forschung bei innovativen L&#246;sungen innerhalb dieses Technologiebereichs. Die Mitarbeiter der Gruppe zeichnet ein kontinuierliches Streben nach Qualit&#228;t, technologischer Exzellenz, Topleistung, einem exklusiven, innovativen Design, der Maximierung des Komforts und h&#246;chste detailgenaue Sorgfalt aus. Dieses gemeinsame t&#228;gliche Engagement hat die Yachten der Ferretti-Gruppe an die absolute Spitze der nautischen Welt gebracht.</p> <p><em>&#160;</em></p> <p>Diese Motoryachten haben nat&#252;rlich auch einen betr&#228;chtlichen Strombedarf und daf&#252;r sind die Mastervolt-Produkte hervorragend geeignet.</p> <p>&#160;</p> <p>&bdquo;Wir sind hocherfreut, diesen Vertrag mit Mastervolt, einem idealen Partner, mit dem wir gemeinsame Werte teilen, unterzeichnet zu haben&#34 erkl&#228;rte Norberto Ferretti, Pr&#228;sident und Gr&#252;nder der Ferretti-Gruppe. &bdquo;Seit mehr als acht Jahren haben wir unsere profitable Zusammenarbeit gest&#228;rkt und wichtige Ergebnisse erzielt. Ich bin davon &#252;berzeugt, dass diese Vereinbarung eine Kombination des einzigartigen Stils und der Tradition von Produkten &bdquo;Made in Italy&#34, die typisch f&#252;r die Ferretti-Gruppe sind, und der F&#252;hrung von Mastervolt in der Lieferung von Stromversorgungsl&#246;sungen an den internationalen Marine-Markt erm&#246;glicht.&#34</p> <p>&#160;</p> <p><strong>-ENDE-</strong></p> <h2><em>Anmerkungen f&#252;r die Herausgeber</em></h2> <p>&#160;</p> <p><strong><span style="text-decoration: underline;">Mastervolt</span></strong></p> <p>Mastervolt ist weltweit f&#252;hrend in der Lieferung von Stromversorgungsl&#246;sungen an die Marine-, mobilen und Solarm&#228;rkte und ist weltweit in mehr als 80 L&#228;ndern vertreten.</p> <p>&#160;</p> <p>Gegr&#252;ndet im Jahr 1991, besch&#228;ftigt Mastervolt International 115 Vollzeit-Mitarbeiter in sieben L&#228;ndern und hat seinen Hauptsitz in Amsterdam, Niederlande. Mastervolt International ist im Privatbesitz seiner Gr&#252;nder, der derzeitigen Gesch&#228;ftsf&#252;hrung und einer Reihe von leitenden Angestellten.</p> <p><strong>&#160;</strong></p> <p><strong><span style="text-decoration: underline;">Ferretti-Gruppe</span></strong></p> <p>Die Ferretti-Gruppe ist eines der weltweit f&#252;hrenden Unternehmen im Bereich Entwicklung, Konstruktion und Verkauf von Motoryachten mit einem einzigartigen Portfolio einiger der exklusivsten und prestigetr&#228;chtigen Marken der nautischen Welt: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN und Ferretti Custom Line. Die Gruppe unter der Leitung des Pr&#228;sidenten und Gr&#252;nders Norberto Ferretti und des CEO Salvatore Basile war stets an der Spitze des Marktes f&#252;r Freizeitschifffahrt aufgrund einer konstanten Produkt- und Prozessinnovation, st&#228;ndiger Forschung und Entwicklung und innovativer technologischer L&#246;sungen. Das umfangreiche Angebot an Yachten wird von hochspezialisierten Technikern und Ingenieuren durch AYT - Advanced Yacht Technology entwickelt, einem der fortschrittlichsten Marine-Forschungs- und Entwicklungszentren der Welt, in Zusammenarbeit mit der Centro Stile Ferrettigroup, einem Expertenteam von Architekten und Entwicklern, das kontinuierlich Forschung f&#252;r &#228;sthetische, funktionale und innovative L&#246;sungen betreibt, und wird in den modernen Produktionsst&#228;tten der Gruppe in Italien und in den USA gebaut. Die im Jahr 1968 gegr&#252;ndete Ferretti-Gruppe ist ebenfalls in Asien vertreten, mit einer Niederlassung f&#252;r Vertretung und Verkaufsf&#246;rderung in Shanghai, sowie in den USA mit Allied Marine, einem der Topunternehmen auf dem nordamerikanischen Markt, das sich auf den Verkauf und das Marketing dieser Luxusyachten und anderer nautischer Dienstleistungen spezialisiert hat. Ein exklusives Netzwerk von ca. 60 sorgf&#228;ltig ausgew&#228;hlten H&#228;ndlern garantiert die Pr&#228;senz der Gruppe in mehr als 80 L&#228;ndern und stellt dadurch sicher, dass die gesch&#228;tzten Kunden die bestm&#246;gliche Unterst&#252;tzung in Yachth&#228;fen auf der ganzen Welt erhalten.</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Informationen zu Preisangaben und Verf&#252;gbarkeit kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Mastervolt GmbH, Gottfried Hagen Str. 20 , 51105 K&#246;ln, Deutschland</p> <p>Telefon: +49 (0)221 829586-0</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:mail@mastervolt.de">mail@mastervolt.de</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a><strong></strong></p> <p><strong><br />oder:</strong></p> <p>Mastervolt International BV, Snijdersbergweg 93, 1105 AN Amsterdam, Niederlande</p> <p>Telefon: +31 (0)20 34 22 100. Fax: +31 (0)20 69 71 006</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:info@mastervolt.com">info@mastervolt.com</a></p> <p><a href="http://www.mastervolt.com/">www.mastervolt.com</a></p> <p>&#160;</p> <p>&#160;</p> <p><strong>F&#252;r weitere Presseinformationen kontaktieren Sie bitte:</strong></p> <p>Tina Mansell bei der The Mansell Agency.</p> <p>Telefon: +44 (0)1202 701705. Handy: +44(0)7973 850012.</p> <p>E-Mail: <a href="mailto:tina@themansellagency.com">tina@themansellagency.com</a></p> <p><a href="http://www.themansellagency.com/">www.themansellagency.com</a><strong></strong></p>