Wenn Sie eine zweite Batterie an Bord haben, benötigen Sie hierfür eine geeignete Ladelösung. Mit dem Charge Mate Pro können Sie den Strom vom Ladegerät oder der Lichtmaschine effizient zwischen zwei Batteriebänken, wie der Start- und der Servicebatterie verteilen. Der Charge Mate Pro verbindet beide Batterien während des Ladevorgangs und hält sie während der Entladung voneinander getrennt. Hierdurch wird zum Beispiel das Risiko einer leeren Startbatterie erheblich gesenkt.
Im Vergleich zu mechanischen Laderelais verfügt der Charge Mate Pro dadurch, dass er den Ladestrom zur zweiten Batterie begrenzt, noch über einen weiteren Vorteil. Die primäre Batterie, wie z.B. eine Startbatterie, wird deshalb vorrangig geladen. Der Rückstrom wird auch dann automatisch blockiert, wenn die zweite Batterie eine höhere Spannung hat. Durch den Anschluss eines optionalen Bypass-Schalters an den Charge Master Pro kann eine Notstartfunktion eingerichtet werden.
Ein Beispiel für eine Anwendung in der Schifffahrt ist der Anschluss einer Bugstrahlruderbatterie an die Service-Batterie. Der Charge Mate Pro garantiert, dass die Service-Batterie immer vorrangig geladen wird. Durch das Blockieren des Rückstroms von der Bugstrahlruderbatterie wird gewährleistet, dass die Bugstrahlruderbatterie weiterhin geladen ist. Gleichzeitig verhindert die Strombegrenzung Stromabfälle des Stromnetzes an Bord.
Die Charge Mate Pro-Serie umfasst eine 40-Ampere- und eine 90-Ampere-Ausführung, die beide für Ladegerät- oder Lichtmaschinen-Anwendungen geeignet sind. Der Charge Mate Pro 90 gewährleistet einen höheren Ladestrom, zum Beispiel beim Laden von Lithium-Ionen-Batterien. Er eignet sich außerdem hervorragend für Lichtmaschinen großer Kraftfahrzeuge bis zu 180 A und kann im Parallelbetrieb mit einer 225-Ampere-Lichtmaschine eingesetzt werden, um noch größere kontinuierliche Stromanforderungen Ihrer Ausrüstung an Bord zu erfüllen.
Charge Mate Pro: für eine kontrollierte Ladung durch eine einzige Quelle.
Freizeit- und professionelle Anwendungen im Schifffahrts- und Kraftfahrzeugbereich. Eine effektive Lösung für hohe Stromanforderungen an Bord und/oder für den Fall, dass eine vorrangige bzw. strombegrenzte Ladung erforderlich ist.
Allgemeine Spezifikationen | ||
Überwachung | LED (Warnungen & Statusanzeige) | |
Ausgangsstrom | begrenzt auf 90 A; > 25 °C Stromabsenkung | |
Anzahl der Batterieausgänge | 2 | |
Eingangsspannungsbereich | 9-32 V | |
Parallelschaltung | ja | |
Batteriespannung | alle Typen (Lithium-Ionen-Schutz über Potenzialfreier Kontakt, Art.-Nr. 77030500) | |
Fernschalterfunktionen | Ein, aus, auto, start assist | |
Abmessungen, HxBxT |
157 x 140 x 80 mm 6,2 x 5,5 x 3,1 inch |
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Gewicht |
0,88 kg 1,9 lb |
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Zertifizierung | CE | |
Technische Spezifikationen | ||
Anschlussmöglichkeiten | 3x Flachsteckanschlüsse (Schalter, Erdung und Status) • Schalter: für einen optionalen einpoligen ON-OFF-ON-Schalter für die Fernbedienung • Status: für eine optionale LED-Anzeige | |
Stromverbrauch | Schalter offen: < 1 mA bei 12/24 V DC | |
Batterietypen | Geeignet zum Laden von AGM/GEL-Starterbatterien bis hin zu allen Batterietypen (für Lithium-Starterbatterieanwendungen verwenden Sie bitte 83309004) | |
Einschaltspannung | 13,5 V (12 V) / 27 V (24 V) | |
Einschaltverzögerung | 5 Sek | |
Abschaltspannung | 12,75 V (12 V) / 25,5 V (24 V) | |
Abschaltverzögerung | 2,5 Sek | |
Relais | elektronisch (Mosfets mit geringem Spannungsabfall von max. 0,2 V) | |
Temperaturbereich (Umgebungstemp.) |
-40 °C bis 60 |
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Schutzgrad | IP65 | |