Das Flaggschiff von Delta Powerboats

Ansicht Systemzeichnung

Delta Powerboats ist ein schwedischer Yachtbauer mit einem stolzen skandinavischen Hintergrund. Er kombiniert moderne Design-Konzepte mit unübertroffener handwerklicher Perfektion und kann deshalb auf eine Reihe einzigartiger Luxus-Sportyachten für anspruchsvolle Kunden zurückblicken, die zu 100 % aus Karbonfaser bestehen. Dieses extrem robuste und dennoch leichte Material ist 30 % leichter als Glasfaser, was erhebliche Kraftstoffeinsparungen zur Folge hat.

Die jüngste Konstruktion des Unternehmens ist die Delta 88, das neue Aushängeschild der Serie. Dank seiner drei Volvo Penta IPS-Motoren kann dieses gut ausgestattete moderne Boot – das vom Erscheinungsbild her eher das Gegenteil einer Sportyacht ist – mühelos Geschwindigkeiten von 38 Knoten erreichen. Trotzdem lässt es sich wegen seiner leichten Karbonfaserkonstruktion leicht manövrieren. Der Werft war es wichtig, dass alle Systeme an Bord denselben hohen Qualitätsstandard, weshalb Mastervolt ins Spiel kam. Zum einen teilen wir mit Delta die Liebe für Innovationen, zum anderen ist unser CZone-System die einzige wirklich integrierte Lösung für digitale Umschaltungen, Kontrollen und Überwachungen, die auf einer Glasbrückeninstallation verwendet werden kann.

Weshalb sich Mastervolt als die beste Wahl erwiesen hat

Es war der Wunsch des Systemdesigners von Delta Powerboats, ein komplett digitales Stromversorgungssystem zu haben, das problemlos über das Internet aktualisiert und überprüft werden kann. Eine weitere Anforderung war - wie es sich für ein erstklassiges Boot gehört - die Möglichkeit, das System über programmierbare Ereignisse komplett zu automatisieren.

Ein Beispiel hierfür: der Generator wird so eingestellt, dass er automatisch startet, wenn die Batterien zu niedrig sind. Außerdem musste das System zwecks Bedienung und Kontrolle über eine Glasbrücke und eine iPad-Schnittstelle uneingeschränkt zugänglich sein. Die renommierte Zeitschrift Showboats International widmete diesem System einen beachtenswerten Artikel und schrieb: “Dieses Boot ist zwar nicht das erste, das iPads nutzt, um die Temperatur und Beleuchtung zu kontrollieren – oder den Kraftstoff- und Wasserstand zu überprüfen – doch es verfügt über einen in das iPad Pro integrierten Zugang zur Konsole. Intelligente Systeme zeichnen sich durch Trimmklappen für etwas mehr Hub achtern, einen Gyrostabilisator für mehr Komfort und das CZone-Überwachungssystem von Mastervolt aus.”

Mastervolt Finnland war für den umfangreichen Energieplan und die Installation von 11 Lithium-Ionen-Batterien, vier Sinus-Wechselrichtern, zwei Combis, sechs Batterieladegeräten und einem umfassenden CZone-System mit mehr als 75 Komponen­ten zuständig! Ein Jahr nach der Installation funktioniert alles zur vollsten Zufriedenheit des Kunden. Wir sind immer noch sehr stolz auf den Auftrag und das Endergebnis – ein wirklich prächtiges Schiff!

Die Grundlagen

• Das Design und die Konstruktion einer 28 Meter langen Motoryacht mit einzigartiger Leistung. 
• Eine Karbonfaser-Konstruktion mit einem geringen Gewicht als Schwerpunkt. 
• Zugang zu einem weltweiten Service-Netz. 
• Keine unnötigen Systemkomponenten und Funktionen, aber dennoch sämtliche Ausstattungsmerkmale von zu Hause. 
• Eine durchschnittliche Last von 20 kW. 
• Die schweren Lichtmaschinen auf den Hauptmotoren laden die Batterien während des Segelns, so dass der Landstrom-Bedarf sehr gering ist. Wenn nicht gesegelt wird, wird der Generator zum Wiederaufladen eingesetzt. 
• Die Navigationsstation verfügt über eine moderne Ausstattung, wie GPS, UKW, Plotter und Tachometer, Windmesser & Tiefenmesser. Sie muss unter allen Umständen reibungslos funktionieren, auch bei Spannungseinbrüchen aufgrund des Einsatzes der elektrischen Winschen und/oder Bugstrahlruder. 
• Optimaler Überwachungs- und Bedienkomfort, und zwar nicht nur von einem zentralen Platz aus, sondern zum Beispiel auch in der Kabine oder im Motorraum.

Energieverbrauch

Die Energiebilanz macht deutlich, dass man in puncto Komfort an Bord keine Kompromisse eingegangen ist. Eine elektrische Energieversorgung wie zu Hause vermittelt einem einfach das ultimative Gefühl von Freiheit. Und auch, wenn die Generatoren von heute sehr leise sind, möchten die Kunden sie dennoch abschalten können, wenn das Schiff in einer wunderschönen Bucht vor Anker liegt, um Erholung pur garantiert genießen zu können. Angesichts einer Batteriekapazität von insgesamt mehr als 50 kWh kann diese Yacht problemlos einen ganzen Tag ohne Generator auskommen. Diese Lösungen sind nur dank der Lithium-Ionen-Technologie möglich: angesichts von mehr als 8 Jahren an Erfahrungen bietet die MLI-Batterie von Mastervolt die ideale Lösung.

Da die Umschaltung vom Generator- in den Wechselrichterbetrieb in einem Sekundenbruchteil erfolgt (höchstens eine Millisekunde), gibt es selbst bei den wichtigsten Verbrauchern, wie Computer und Betriebssysteme, keine Unterbrechung (und auch ganz bestimmt keine Blinklichter mehr!)

Systemauswahl

Batterieladegerät/Wechselrichter: 2x Mass Combi Ultra 24/3500-100

Die parallel miteinander verknüpften Combis liefern 7 kW Strom, was genug ist, um alle wichtigen und am häufigsten eingesetzten Verbraucher nahtlos vom Land- oder Generatorbetrieb in den Wechselrichterbetrieb zu schalten (unabhängig von den Batterien). Diese Umschaltung erfolgt so schnell, dass die für die Steuerung des Schiffs benötigten Computer und SPS-Systeme in keiner Weise unterbrochen werden. Somit ist gewährleistet, dass auf dem Schiff immer alles zuverlässig funktioniert.

Die von Mastervolt eingesetzte Wechselrichter-Technologie ermöglicht einen einzigartig niedrigen Verbrauch im Standby-Betrieb, während ein Hochgeschwindigkeitsprozessor eine nahtlose Umschaltung zwischen allen verfügbaren Energiequellen bietet. Dank der Power Assist-Funktion gehören Spannungsschwankungen sowie durchgebrannte Hauptsicherungen der Vergangenheit an, und das selbst bei einem schwachen Stromanschluss oder kleinen Generator. Außerdem sind alle Mass Combi Ultra-Modelle mit dem MasterBus ausgestattet. Alle Geräte im Netz sprechen deshalb ganz sicher dieselbe Sprache miteinander.

Batterien und Batterieladegeräte:

Bei hohem Strombedarf, wie dies auf der Delta 88 der Fall ist, ist es besonders wichtig, von allem nur das Beste zu haben: leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien, wie die Mastervolt MLI Ultra 24/5000. Diese Batterien eignen sich ideal für schwere Lasten über lange Zeiträume und haben eine nur kurze Ladezeit (weniger als 30 Minuten). Durch die Wahl der MLI-Lithium-Ionen-Batterien von Mastervolt spart Delta bis zu 70 % an Platz und Gewicht ein.

8x MLI Ultra 24/5000 + 2x Mass 24/100 Batterieladegeräte

Acht Batterien MLI Ultra 24/5000 versorgen einige der AC-Verbraucher (die insgesamt 440 kWh benötigen), so dass im Notfall immer Strom zur Verfügung steht, wenn die Generatoren nicht in Betrieb sind. Zwei zuverlässige Mass 24/100 Ladegeräte garantieren, dass diese Batterien immer 100%-ig geladen sind.

2x AGM 12/90 Ah + 1x ChargeMaster 12/25-3

Zwei AGM-Batterien mit jeweils 90 Ah werden für den Start der Backbord- und Steuerbord-Generatoren eingesetzt. Das kleine Modell der ChargeMaster-Serie, der 12/25-3, gewährleistet die Wiederaufladung dieser Batterien.

2x MLI Ultra 24/5000 + 1x Mass 24/100

Zwei Batterien MLI Ultra 24/5000 werden als Stromquelle für das DC-Verteilungssystem in der Vorpiek eingesetzt und sind an schwere Verbraucher, wie das Bugstrahlruder, die Ankerwinde und verschiedene Pumpen, ange­schlossen. Ein Mass 24/100 Batterieladegerät garantiert, dass diese Batterien immer vollständig geladen sind.

1x MLI Ultra 12/5000 + ChargeMaster 12/100-3

Die Sicherheit steht immer an erster Stelle! Deshalb wird die Navigations- und Kommunikationsausstattung durch ein separates Versorgungs- und Ladesystem mit Strom versorgt. Diese wichtige Aufgabe übernimmt die robuste MLI Ultra 12/5000. Der ChargeMaster 12/100-3 garantiert, dass dieser 12-Volt-Kreislauf immer im Standby-Modus ist.

6x AGM 12/130 Ah + 1x ChargeMaster 24/20-3

Diese Batterien sind in Reihe geschaltet, so dass sie die drei 24-Volt-Motoren bei Bedarf starten können. Ein ChargeMaster 24/20-3 verfügt über ausreichend Kapazität, um diese Batterien wieder aufzuladen.

Digitales Schaltsystem CZone®

Das digitale Kontroll- und Überwachungsnetz CZone erleichtert die Installation des Elektrosystems. Dieses Netz macht komplexe Verkabelungen und Schalttafeln überflüssig. Stattdessen umfasst es intelligente und robuste Schnittstellen sowie ein NMEA 2000-Netzkabel, das die betriebliche Sicherheit noch erhöht. Außerdem bietet CZone eine fortschrittliche Lösung für die Automatisierung komplexer Kontroll- und Überwachungsfunktionen moderner Systeme in der Schifffahrt. Das CZone-System umfasst eingebaute Zeitschaltuhren, Dimmer (die auch für Halogenlampen geeignet sind), Alarmvorrichtungen, Spannungswandler und Lastabwurf. Es hat so viel mehr zu bieten als nur die digitale Schaltung. Der Eigner/Kapitän kann an jedem Ort über einen Internetanschluss Alarmmitteilungen empfangen, selbst dann, wenn er nicht an Bord ist. Der Bilgenalarm oder das Laden von Batterien, wenn kein Landstrom angeschlossen ist, sind nur zwei Beispiele für betriebliche Vorgänge, die per E-Mail oder über das Smartphone übertragen werden können, um bei Bedarf entsprechende Maßnahmen ergreifen zu können.

Umfassende Systemkontrolle und -überwachung über das iPad: 1x Wireless Interface + 2x Touch 10

Mit Hilfe der Wireless Interface und der kostenlosen Mastervolt-App kann das komplette System über ein iPad überwacht und kontrolliert werden. Die Wireless Interface ermöglicht eine drahtlose Verbindung zwischen dem iPad und dem Mastervolt-System und kann auch als “Client” für den Hauptrouter fungieren. Dies hat den Vorteil, dass Sie sich nur in ein einziges drahtloses Netz einloggen müssen, um das Internet und andere Anwendungen zu nutzen. Das Öffnen der Lukengarage vom Steg aus wird hierdurch zum Beispiel viel sicherer, und durch die Überwachung des Tanks während der Betankung kann das Verschütten von Kraftstoff verhindert werden.

Die Yacht ist auch mit den modernsten Touch 10 CZone-Kontrollpanelen ausge­stattet, damit das System auch über Kabelanschlüsse betrieben werden kann. Zuverlässigkeit ist also garantiert!

Systemkomponenten Mastervolt-Abschnitt:

• 4 x Mass Sine 24/2500 Sinus-Wechselrichter; 
• 1 x MasterBus USB Interface für Service- und Konfigurationszwecke.

Systemkomponenten CZone-Abschnitt:

• 1 x WI MasterBus connector; 
• 1 x CZone Network Bridge Interface; 
• 1 x CZone USB CAN Adapter; 
• 15 x NMEA 2000 single T-connector; 
• 21 x NMEA 2000 two-way T-connector; 
• 10 x NMEA 2000 four-way T-connector; 
• 33 x Output Interface; 
• 8 x Switch Control Interface; 
• 13 x Signal Interface; 
• 3 x Meter Interface; 
• 5 x CZone ultrasonic tank sender; 
• 3 x MasterBus/CZone interface.
• 1 x WI MasterBus-Anschluss; 
• 1 x CZone Network Bridge Interface; 
• 1 x CZone USB CAN-Adapter; 
• 15 x NMEA 2000, Einweg-T-Stecker; 
• 21 x NMEA 2000, Zweiwege-T-Stecker; 
• 10 x NMEA 2000, Vierwege-T-Stecker; 
• 33 x Output Interface; 
• 8 x Switch Control Interface; 
• 13 x Signal Interface; 
• 3 x Meter Interface; 
• 5 x CZone-Ultraschall-Tanksender; 
• 3 x MasterBus/CZone-Schnittstelle.

Weitere Systemkomponenten:

• 2 x 27 kW-Generator; 
• 11 x Sicherheitsrelais (Blue Sea Systems); 
• 1 x Landstromkabel 5 x 16 mm², 50 m (Marinco).

Systemzeichnung