Rettungsfahrzeug: Koordinationsfahrzeug der Feuerwehr
Dieses Rettungsfahrzeug wurde auf der IAA-Messe 2016 als Demo-Fahrzeug ausgestellt und setzt in seiner Klasse neue Maßstäbe. Es bietet genau die Verlässlichkeit und einfache Bedienbarkeit, auf die es den Feuerwehrleuten ankommt. Das Fahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen Nutzfahrzeuge und Bösenberg entwickelt. Zum ersten Mal kann das elektrische System des Einsatzleitwagens Informationen mit dem Basisfahrzeug austauschen. Sämtliche Informationen – egal, ob über das Fahrzeug oder das elektrische System – können auf dem integrierten Touchscreen des Navigationssystems oder über eine Smartphone-App angezeigt und gemanagt werden.
Ihre Vorteile
- Hohe Zuverlässigkeit, keine unliebsamen Überraschungen.
- Lange stationäre Nutzung ohne Netzanschluss.
- Qualitativ hochwertige elektrische Energie für sensible Geräte.
- Einfache Handhabung in stressigen Situationen.
- Einsatz in rauen Umgebungen und unter extremen Temperaturen.
- Sechs Stunden Unabhängigkeit ohne laufenden Motor.
- Geringes Gewicht des gesamten Systems sorgen für eine schnelle Fahrt.
- Fernwartung und -instandhaltung durch Verfügbarkeit rund um die Uhr.
- Sämtliche Informationen und Kontrollfunktionen auf einem einzigen Display im Armaturenbrett, mit OEM Look&Feel.
Kundenzitat
“Da die Kontrolle und Überwachung in das Armaturenbrett dieses Fahrzeugs integriert sind, konnten unsere Kunden den Status des gesamten Systems direkt überblicken und anpassen. So kann das Team auf der Straße schnellstmöglich auf Notrufe reagieren. Es muss sich über die Leistungsfähigkeiten des Systems keine Gedanken mehr machen und kann sich stattdessen dank des äußerst zuverlässigen Bordnetzes im Fahrzeug auf die stressige Situation konzentrieren, die ihm bevorsteht.”
Christian Berger, Key-Account-Manager Rettungsdienste
Walter Bösenberg Fahrzeugeinrichtungen GmbH, Deutschland
Das System
In diesem Fahrzeug basiert das elektrische System auf einer hochwertigen Mastervolt Lithium-Ionen-Batterie, die eine äußerst lange Unabhängigkeit ohne die Notwendigkeit der Wiederaufladung bietet. Mit diesem System ist der unabhängige Betrieb mit Gleich- und Wechselstrom an jedem beliebigen Standort möglich. Die Mastervolt Lithium-Ionen-Batterie kann entweder durch einen externen Plug-In-Anschluss oder durch die Lichtmaschine über die Startbatterie während der Fahrt wieder aufgeladen werden. Sämtliche Gleichstromlasten an Bord werden digital über das Navigationssystem des Fahrzeugs, eine Smartphone-App oder auf herkömmliche Weise gesichert, überwacht und geschaltet.
Systemzeichnung
Verwendete Produkte
- 1x MLI Ultra 12/2500
- 1x Mass Combi 12/1600-60
- 1x Mac Plus 12/12-50A
- 1x EasyView 5
- 1x Amperian Interface
- 1x Digital DC 10x10A
- 1x DC Distribution 500
- 1x Sicherheitsrelais
- 1x Klasse T-Sicherung + Sicherungshalter
- 1x Volkswagen KFG Interface
- 1x Mastervolt-App
Die Wahl der Ingenieure
Der Mac Plus ist die Lösung zum Aufladen unserer Lithium-Ionen-Batterien, die der Euro 5/6-Norm entspricht. Dank der direkten MasterBus (CAN)-Kommunikation zwischen der MLI Ultra und dem Mac Plus wird sichere Ladung gewährleistet. Eine vollständige Ladung der zweiten Batterie kann er auch dann bereitstellen, wenn die Spannung der intelligenten Euro 5/6-Lichtmaschine auf 12,5 Volt sinkt. Seine automatische Ein-/Aus-Funktion verhindert jederzeit eine vollständige Entladung Ihrer Start- Batterie.
